原帖由 hkbw 於 2006-1-6 19:27 發表
我倒又想問, 月票愈遲買難道會平D的麼?
呢幾日, 據報有關路線的大概乘客數量都係差唔多咁上下, 冇話有大變動...
不過, 要公平地睇到呢個平價月票係成功還是失敗, 我諗最快都要二三月先知了...
請問根據何人消息得知?
"呢幾日, 據報有關路線的大概乘客數量都係差唔多咁上下, 冇話有大變動..."
原帖由 hkbw 於 2006-1-6 19:27 發表
我倒又想問, 月票愈遲買難道會平D的麼?
呢幾日, 據報有關路線的大概乘客數量都係差唔多咁上下, 冇話有大變動...
不過, 要公平地睇到呢個平價月票係成功還是失敗, 我諗最快都要二三月先知了...
可以回應的是
西鐵月票客之中
400比起300的數目多很多...
今次馬鐵月票未設"優惠價"
明顯是"捕"緊乘客"跳槽"的招數
(他們大可以六月才放低200)
今日搭kmb86k出沙田,
看到kmb87D仍然未坐滿,
証明87D有減班直間......
本人估計月票對87D造成一定程度影響.....
看來87D很快減班了!
原帖由 daiteioh 於 2006-1-6 19:42 發表
今日搭kmb86k出沙田,
看到kmb87D仍然未坐滿,
証明87D有減班直間......
本人估計月票對87D造成一定程度影響.....
看來87D很快減班了!
你幾點搭86K先?!正午?!
坐唔滿就等於有減班空間...:D 江主席的名言又合用了...
呢D唔係1+1=2 的問題來WO..
原帖由 daiteioh 於 2006-1-6 19:42 發表
今日搭kmb86k出沙田,
看到kmb87D仍然未坐滿,
証明87D有減班直間......
本人估計月票對87D造成一定程度影響.....
看來87D很快減班了!
如果你係朝早繁忙時間第一城見到,
而架87D又係出九龍,
咁真係天大喜訊
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-1-6 20:02 編輯 ]
原帖由 hk_ayu 於 2006-1-6 20:00 發表
如果你係朝早繁忙時間第一城見到,
而架87D又係出九龍,
咁真係天大喜訊
仲要同前車隔左幾分鐘以上, 先係"天大喜訊"
不過依小弟今早所見, 87D客量都仲係同9月頭, 12月中時差唔多...
原帖由 hkbw 於 2006-1-6 20:08 發表
仲要同前車隔左幾分鐘以上, 先係"天大喜訊"
不過依小弟今早所見, 87D客量都仲係同9月頭, 12月中時差唔多...
咁我早兩日8點25分o係世界花園見到一架87D(2+2AV往九龍)未坐滿又如何?
不過大家都冇影相証明
就無謂o係度齋up當秘笈
[ 本帖最後由 Eddie 於 2006-1-6 20:29 編輯 ]
原帖由 hkbw 於 2006-1-6 19:27 發表
我倒又想問, 月票愈遲買難道會平D的麼?
呢幾日, 據報有關路線的大概乘客數量都係差唔多咁上下, 冇話有大變動...
不過, 要公平地睇到呢個平價月票係成功還是失敗, 我諗最快都要二三月先知了...
你所指有關路線既客量會唔會跌, 我真係唔知,
但可以講, 不少乘客買左張月票後, 都會「唔蝕底」,
會盡情咁用佢, 馬鐵乘搭人次上升是必然.
無錯, 巴士係有擁躉, 但當月票由最初的三百/三百八十,
到現在推出二百蚊那款時, 相信會有一定數量居民轉軑,
若話對巴士無影響就未免自欺欺人, 不過, 邊條線最受影
響就可能巴士公司先知.
原帖由 hk_ayu 於 2006-1-6 20:00 發表
如果你係朝早繁忙時間第一城見到,
而架87D又係出九龍,
咁真係天大喜訊
我連續三日約8:20am(計埋今朝)係第一城見到有班出九龍既87D仲有位坐(唔係ATE)
就算某些班次有人企
企既人數都少左
以上情況係上年比較少見(除左近假期外)
似乎馬鐵月票開始有成效
[ 本帖最後由 nelson72A 於 2006-1-6 21:26 編輯 ]
原帖由 nelson72A 於 2006-1-6 21:24 發表
我連續三日約8:20am(計埋今朝)係第一城見到有班出九龍既87D仲有位坐(唔係ATE)
就算某些班次有人企
企既人數都少左
以上情況係上年比較少見(除左近假期外)
似乎馬鐵月票開始有成效
不過對過海客就似乎無乜影響啦
我朝朝八點半響大老山等車
682當然繼續頂閘
681的客亦唔見得少左好多（今朝更加連續兩班頂閘，極少見）
680亦都跟以往差不多（每班車少十個八個啦）