daiteioh
發表於 2006-1-3 23:27
將軍澳點到點程度其實不多,
將軍澳<->黃大仙/西九龍/旺角/油麻地/中環/灣仔/柴灣的路線均非常迂迴,
只有去觀塘/尖沙咀才真正點到點兼特快,
將軍澳區內不少地方甚至冇直線車來往以上好幾個地方,
區內道路設計亦不利巴士
睇番馬鞍山,
除左去西九龍/尖沙咀/紅磡,
其餘上述地方均點到點兼特快,
區內道路亦令巴士迅速上公路
其實,馬鞍山點到點真是好嗎?
好似搭九巴85c兜到嘔..........
本人覺得馬鞍山點到點不好的!;)
hk_ayu
發表於 2006-1-3 23:39
原帖由 hkmodel 於 2006-1-3 22:43 發表
以下純屬個人意見 :
馬鐵於繁忙時間 , 3 分鐘一班車 , 都可以做到逼爆效果 , 可見並非失敗 ,
以每卡 200人 * 4 卡 = 800人計 , 假設每班巴士載 100人 , 即需要約 25 秒
開出一架巴士 , 少客原因 , 只因馬鞍山的先天性因素 .
由此可見 , 馬鐵失敗 , 並不在於定線差 , 只是馬鞍山 不以得觀塘 /旺角 / 荃灣 / 銅鑼灣 /
中環 等 , 於非繁忙時間 , 仍有大量的客源 .
故我個人認為 , 即使烏溪沙 / 車公廟 上蓋 及 石門附近 起好物業 ,
情況同樣不會有太大改善 , 因為仍無法解決非繁忙時間客量不足問題 .
看看恆康街朝早塞巴士的盛況,
人潮媲美地鐵站,
所以馬鐵佔有率低係事實,
只不過又並非hkbw兄講到冇人搭
另外,
別少看非繁時純住宅<->市區的需求,
當中午馬鐵只係坐滿時,
87D/281A/81C/681/680都有唔少乘客,
87D中午可以俾師奶打爆
晚上繁忙時間 , 同樣返馬鞍山的大把 , 但往大圍的只小貓三四隻 .
事實並非如此,
晚上繁忙時間1800-1830,
往大圍可以企好多人(拜石門站所賜)
原帖由 hkmodel 於 2006-1-3 22:43 發表
(1) 馬鐵定線 , 定站位置 , 如何方便唔到大多數區內市民 . 願聞其詳 ?
(2) 唔知你有無試過 07:00 - 09:00 撘馬鐵 , 頭兩卡一定逼爆 , 尾兩卡亦多數極度擠逼 ,
算唔算 "做成今日冇人肯搭的局面" ?
(1)估計hkbw兄的答案係馬鐵要行1min-10min/要企/要轉車,
巴士唔駛行/唔駛企/唔駛轉車,
所以馬鐵定線/定站位置, 方便唔到大多數區內市民
(2)只係頭一卡逼爆,
尾三卡都好多人,但明顯尚有不少企位
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-1-4 00:00 編輯 ]
hk_ayu
發表於 2006-1-3 23:41
原帖由 daiteioh 於 2006-1-3 23:27 發表
其實,馬鞍山點到點真是好嗎?
好似搭九巴85c兜到嘔..........
本人覺得馬鞍山點到點不好的!;)
我的引文：
睇番馬鞍山,
除左去西九龍/尖沙咀/紅磡,
其餘地方均點到點兼特快,
區內道路亦令巴士迅速上公路
將軍澳只有寶琳先至叫做有車去哂彌敦道一帶(98C/98D/93K)
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-1-3 23:54 編輯 ]
denniskeung
發表於 2006-1-3 23:55
原帖由 poly43092 於 2006-1-3 23:17 發表
今日已經係市民恢復上班、上學的日子，唔知今日上、下午繁忙時間的客量又如何呢？有冇板友今日在這些時段搭過馬鐵？
小弟今日在非繁忙時間搭馬鐵兩次,
分別係朝早11點幾出大圍方向, 以及晚上10點幾往烏溪沙方向.
朝早出大圍方向, 去到大圍站有少量乘客需要企位,
晚上往烏溪沙方向, 全程無人需要企, 坐位平均約坐滿 90%.
總括來說與之前的客量差不多.
poly43092
發表於 2006-1-4 00:35
原帖由 hkmodel 於 2006-1-3 23:20 發表
我今日早上 8:15 分左右 , 由第一城上車往大圍 ,
感覺與同平時差唔多 .
二百蚊都吸引唔到ｄ人搭，唔使講非繁時會點啦！
kingprowm
發表於 2006-1-4 06:37
原帖由 daiteioh 於 2006-1-3 23:27 發表
其實,馬鞍山點到點真是好嗎?
好似搭九巴85c兜到嘔..........
本人覺得馬鞍山點到點不好的!;)
講真, 香港有幾多條線(特別係九巴的線)係唔駛兜路,
很多新界線唔兜可能唔夠客!
kingprowm
發表於 2006-1-4 08:12
原帖由 poly43092 於 2006-1-4 00:35 發表
二百蚊都吸引唔到ｄ人搭，唔使講非繁時會點啦！
所以馬鞍山巴士線都冇需要減價, 因為馬鐵出平價月票
他們照樣搭巴士, 巴士根本唔憂做!
KY9143
發表於 2006-1-4 14:29
乜東鐵真係經常冇位坐咩?
我又真係唔覺...
好老實講...
往往南行車尾部份都較車頭部份多,
如果你只睇車尾的話就話東鐵要逼沙甸魚,
我覺得唔係咁公平囉...
而且,
搭得多東鐵既都知,
即使車頭部份冇位坐...
都係冇車尾咁逼,
如果你要講星期六日,閒日繁時呢d一定冇得講...
hk_ayu
發表於 2006-1-4 14:29
原帖由 kingprowm 於 2006-1-4 08:12 發表
所以馬鞍山巴士線都冇需要減價, 因為馬鐵出平價月票
他們照樣搭巴士, 巴士根本唔憂做!
如果我係陳生就即刻將馬鞍山巴士加價3成,
橫掂馬鞍山人點都係搭巴士
KY9143
發表於 2006-1-4 14:35
原帖由 hk_ayu 於 2006-1-4 14:29 發表
如果我係陳生就即刻將馬鞍山巴士加價3成,
橫掂馬鞍山人點都係搭巴士
你一加...可能個效果又唔同左...
有時唔好諗到d人一定會幫襯你咁...