EU5472 發表於 2010-8-11 10:08

原帖由 KC7960 於 2010-8-10 23:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以上四線無需要用金車原因在哪?
唔通蛇車唔可以全金就係理由?還是這只是你個人的主觀意願?
而且你話要將呢批車拎去幫其他線加金,咁你又認為要為邊啲線加金? ...
我唔係話呢4條線無需要用金車,不過呢4條線金車太多
正如好多彌敦道線都太多金車,令一D有需要用金車既線無金車/少金車,不過呢個層面係荔廠同九廠居多,呢到唔講

我覺得沙廠有需要加金既線:85A,85B,87A,88M(一部少左D),282,82X,85M,87K(都係一部少左D),89C,70K,278X(以一條有幾十部車既線黎講,得兩部金車係少左D)

JU2541 發表於 2010-8-11 10:21

有部短車總好過收車
收車就一個客都上唔到
一部短車都叫做上到一百個

capacity 始終大過冇

EU5472 發表於 2010-8-11 12:56

原帖由 JU2541 於 2010-8-11 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有部短車總好過收車
收車就一個客都上唔到
一部短車都叫做上到一百個
capacity 始終大過冇
乜你覺得ADS真係載到100人?<--唔好睇總載客量個數字,企位數字係廢既,點睇都企唔到26人或以上

kingprowm 發表於 2010-8-11 13:25

原帖由 KC7960 於 2010-8-10 23:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


以上四線無需要用金車原因在哪?
唔通蛇車唔可以全金就係理由?還是這只是你個人的主觀意願?
而且你話要將呢批車拎去幫其他線加金,咁你又認為要為邊啲線加金? ...

其實就應該所有路線都要有金車行走
沙田 3 黑霸得太多金車呢個係事實無需懷疑
呢幾條線班次咁密, 就算半金都好快等到金車啦

Wright---AVW16 發表於 2010-8-11 14:31

原帖由 KC7960 於 2010-8-10 23:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔通蛇車唔可以全金就係理由?還是這只是你個人的主觀意願?
而且你話要將呢批車拎去幫其他線加金,咁你又認為要為邊啲線加金? ...
不過係條線本身正字軌已經好多金巴既時候,蛇車都hold住一堆真係唔算太好

沙廠其實有好多線都好少金,用堆而家掛緊三黑蛇車既金巴出黎做福下人群絕對係utilize資源既舉動

502 發表於 2010-8-11 14:37

原帖由 EU5472 於 2010-8-11 12:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

乜你覺得ADS真係載到100人?

點解你覺得ADS載唔到100人?
即使你所講既可能係2+2果批
你認為係載到5個人 ONLY?


出ADS係載少廿幾個人
咁你認為寧願收埋架車百幾人冇車上?(呢句野呢到個個人都會講幾次啦)


呢到我睇唔到有人鼓勵用ADS代大車
只係話好過收左架車

你繼續自己既無謂堅持吧

[ 本帖最後由 502 於 2010-8-11 14:38 編輯 ]

FD5410 發表於 2010-8-11 14:45

原帖由 EU5472 於 2010-8-11 12:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

乜你覺得ADS真係載到100人?

就算 ADS 剩係載到 5 個人,都總好過收車掛:L

tkf_2005 發表於 2010-8-11 15:56

原帖由 502 於 2010-8-11 14:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


點解你覺得ADS載唔到100人?
即使你所講既可能係2+2果批
你認為係載到5個人 ONLY?


出ADS係載少廿幾個人
咁你認為寧願收埋架車百幾人冇車上?(呢句野呢到個個人都會講幾次啦)


呢到我睇唔到有人鼓勵用ADS代大車
只 ...

你係你果區搵條大線,諗下轉哂全+4車,睇下有幾多人要等多幾多班先好上到車...:L

咁多大埔線,73x出+4真係多過其他線好多...

條73x本身晚繁d班次已經頂硬上,城隧班人見到+4車仲唔媽叉???

情願佢整部av去頂,都好過ads 2+2 la...下話


愈睇愈激心,

樓上某班人好似想將大線拉ads合理化wo...

琴日我係廣華等271,第一架車龍仔,上得幾個,其他人同我等下班

,之後好彩後車玩拖卡,後後車係電豬,仲未有人企,兼有位坐,先上到車,

如果唔係拖卡,上面咁多位大佬唔係想班客等成廿幾分鐘,見住幾班車,

因一架ads頂閘令後車頂上頂,加加埋埋要等成3班車先有車上啊...:@

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2010-8-11 16:05 編輯 ]

502 發表於 2010-8-11 16:10

原帖由 tkf_2005 於 2010-8-11 15:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你係你果區搵條大線,諗下轉哂全+4車,睇下有幾多人要等多幾多班先好上到車...:L

咁多大埔線,73x出+4真係多過其他線好多...

條73x本身晚繁d班次已經頂硬上,城隧班人見到+4車仲唔媽叉???

情願佢整部av去頂,都好過a ...

而家全條73x 轉加4車?
你一係俾有證據既數字出黎
如果唔係都係2,3架姐下話
莫非果十幾個上唔到車既人
上唔到呢架車以後都上唔到車?
咪又係下一班車接
影響係有
用加4車冇人鼓勵
但請唔好講到用加4車衰過冇車出
呢到咁多人著重既係呢一點

你地著重既係用返加5車代
呢點我明
但短車代大車發生既機會冇可能係0
所以最後你都要接受

215x,1A,101用ADS
269C 元朗廠出ADS
42C 青衣出2+2 ADS
我都見過
619 ADS 攝車我都坐過添

家下一兩班車就等於全線轉細車?
你呢個觀點留返全線轉細車先講啦

tkf_2005 發表於 2010-8-11 16:25

原帖由 502 於 2010-8-11 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


而家全條73x 轉加4車?
你一係俾有證據既數字出黎
如果唔係都係2,3架姐下話
莫非果十幾個上唔到車既人
上唔到呢架車以後都上唔到車?
咪又係下一班車接
影響係有
用加4車冇人鼓勵
但請唔好講到用加4車衰過冇車出
呢 ...


家陣係全大埔基本上每一晚都一定有大線整左部加四啊,

出還出,唔好令中途站d客等咁多班得唔得???


你都識講,唔係好似我咁誇張咁講全線+4,頂盡都係2-3 o者,

套入271黎講,好似我琴晚咁,好彩後車拖o者,唔拖點啊???

九龍維景班客點啊???

由佢等多幾班lo...,最多咪話交通擠塞,班次延誤咁啊???

晚晚都係咁o既話,又由佢lo...:o???


lee d斬腳趾,避沙虫啊,有野唔解決,諗住有車出就算la,

差果十幾個載客量o者架車,照去la.

家陣好似係沙廠唔多識do,唔多肯套d+5車出黎比大線行wo...

好話唔好聽,係71b套2架av出黎披甲上陣都好啊...:L

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2010-8-11 16:30 編輯 ]
頁: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20
查看完整版本: 沙田廠你可唔可以盡量不要派細車行大線呀