原帖由 gn3509 於 2010-8-5 00:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
湯晒ADS,到時咪變左投訴九巴日日收車囉(雖然而家已經係咁):lol 到時E400,2軸B9, ASB ASC AVC大行其道
短車替長車一直都唔會變
請繼續嘈落去吧;P
原帖由 KP3805 於 2010-8-4 21:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我好想說,
K 廠 1A, 26, 27, etc. 日日派 ADS / ATS,
我見過有日 26 出 4 部 :L
為何無人說新城,
新記 2A 日日派 33xx / 40xx, 為何沒人說???
新記 111 日日派 14xx / 33xx, 為何沒人說???
城記有時無大車就派細車 ...
你一係講清楚你見到日日派既短車開幾點，以我所知 2A 同 111 都有固定細車做攝車喎
城巴就真係比較多無大車出要出細車行既，不過城巴收車既數目又有排都比唔上呢期既九巴喎。
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好同意樓上。恕我得罪講，唔知係九龍灣廠廠區站友見得太慣定係已經適應左迫 3+2 ADS 或
者等車黎左部短車打爆左上唔到，定還是沙田廠區站友對大線派車既要求比較有趣。我唔係要
正常合理化短車行大線，只不過對於當年我響世運迴旋處見到一個鐘有成十部 ADS 行大線駛過，
一日內 1A 有七部 ADS 代正字軌，27 又有五部 ADS (你講既四部算少啦!)，柯打 111 既
兩個 2F 蛇車加 91M 蛇車全出 ADS 替車，11D 兩部冷氣車都用左短車替黎講，你就感受到
乜野叫做短車過剩。我又唔係話 ADS 而家係過剩，幾年前 1A 一日出七部 ADS 果陣就真係短
車過剩批大車後備唔知去曬邊，如果唔係駛乜 258D 轉全日，九龍灣廠一部富豪同丹尼士十一
米都拎唔到出黎上牌要夾硬搵四部 AS 行呢。而家話少雙層大車後備要出 ADS? 又係果句：咪
玩啦。講到尾就係派車果個唔知做乜。短車問題間唔中就有人響呢度講話係過剩架啦，果陣大埔
公路線、234A、63X、263M 等線轉用尾批短龍果陣，果班成日講話短龍過剩無用既人收聲都收
唔切。
原帖由 fokck 於 2010-8-5 02:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你一係講清楚你見到日日派既短車開幾點，以我所知 2A 同 111 都有固定細車做攝車喎
城巴就真係比較多無大車出要出細車行既，不過城巴收車既數目又有排都比唔上呢期既九巴喎。
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好同意樓上。恕我得罪講，唔知係九 ...
過唔過剩好難講
當初有呢二百幾部ADS既營運環境同而家都有D分別
好似17,5C咁
多左出黎既車又可以點?
慢慢代單層車囉
單層有單層咁派車
但係取代單層既ADS就當雙層咁派,乜線都用得
點解講到S廠好多ADS咁姐?
多ADS,都係因為當初果D所謂續命車全部係晒新界東
間間廠齊齊分D行區內線
九龍灣有咩車俾到人姐,咪又係ADS;P
鬼叫新界多公路線咩..
有眼見架,以前S廠出11米E牌F牌車做替車
而家就ADS
M11果批當初又話黎掛公路線
好啦後尾又轉ASC ASB
最後食M11既又係沙田;P
分分鐘如果ASC 早D出現
M11都仲係九龍灣
短車替大車問題一直係到
而家係分散左姐..
可能係派更果位亂咁黎
但係唔會2間廠都亂黎咁巧合掛
唔係話幫邊個
但我相信派車唔會剩係睇條線岩唔岩用短車咁簡單
可能仲要睇泊位呢?
有人話見74A K廠派3AV,同時又見到1A派ADS好過份
但係諗下, 如果74A係觀塘碼頭拎車,1A係秀茂坪拎車
叫74A司機特登上秀茂坪拎車咁過癮?
到時又有第2個問題啦
派車係咁ideal就好
del
沙田絕對有唔少路線可以換 ADS
不過唔知係咪有班 7 叔係度轉唔到 ..
老實講句,如果九巴買少DASC/AVC,買返多D大車,問題應該都好唔少
比D例子:74A果4部ASC其實可以變ADS,4部ASC既單變左4部大車既單,咁又多左4部大車用
有時唔單止沙廠ADS過剩,荔廠都係
買ASB返黎都話有D用,但買一堆ASC/AVC又多過頭,70部AVC點睇都唔會代哂所有AN掛?
所以九巴本身都要負返唔少責任
同樣係雙層,ADS行大線就被稱駭人派車
又唔見有人針對ATS/ASV行大線
如果AM/AA@大線o米嘔血?
原帖由 EU5472 於 2010-8-5 20:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實講句,如果九巴買少DASC/AVC,買返多D大車,問題應該都好唔少
比D例子:74A果4部ASC其實可以變ADS,4部ASC既單變左4部大車既單,咁又多左4部大車用
有時唔單止沙廠ADS過剩,荔廠都係
買ASB返黎都話有D用,但買一堆ASC/ ... 幾時一部單層車同雙層車會係同價既...?
根本個問題就係唔夠車
先要留批ADS頂住檔先
如果唔係既,頭果批ADS仲唔俾老九斬得七七八八?
如果營運上發現某批車隊過剩/過少，更改車型屬正常。
新城都有唔少繁時爆爆地、非繁少客出單層，(南區、部份半山)
架車睇落又好似多人搭，未必係壞事。
所以，九記睇過，入AVC/ASC係個好做法。