再一個題外話，
之前我貼左某網有獨家宣長單張既圖檔，
但近日該網改為link去新巴個PDF檔，
而server存放圖檔的已經被刪除。
似乎之前流出黎既圖檔，來歷都幾耐人尋味:lol
原帖由 咖喱 於 2010-10-6 17:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你指得出o既例子有部份真係九巴無心開o既,
261 同 263 係假日特別線轉過o黎o既,
279X 又係, 初頭諗住唔開機場線, 叫人去青衣轉機鐵,
276A ?? 佢叫特快咩 ?? 唔覺囉, 天南上車就話姐,
比你o向天恆上車呀, 先生, 睇 ...
駛唔駛天恆上車直接同你行公路出上水？有人話過276A快在天水圍市入面咩？
閣下搞清楚特快同點到點有乜分別先啦:L
[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-10-7 17:25 編輯 ]
原帖由 FBI2 於 2010-10-7 09:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果798效果理想,九巴或許申辦馬鞍山至將軍澳的線呢.
開將荃好過 :L
原帖由 FBI2 於 2010-10-7 10:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我只係知全香港最有誠意既,只有AMS和港鐵.
對對對
單睇九記長期放棄既火炭區481線
同埋版友認為唔夠快果區:天恆K76線
就知道冇誠意極都起碼叫做飛左好多個站
之後再為中間既站繼續提供服務
頭站乘客唔洗陪兜
尾站乘客上到車
唔洗係天南有車冇人上 到(如2頭A尾線)
原帖由 053h4 於 2010-10-7 18:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只係個別巴士迷的傳聞而巳, 區議會有無九巴發言人話打算開辦?
唯一搵到的就係沙田區議會 TTC 2008 年第一次會議話：
「九巴書面回覆表示與運輸署正商討開辦來往沙田與將軍澳的巴士路線的可行性」
http://www.districtcouncils.gov.hk/st_d/chinese/doc/tt_minutes_08_02.pdf
(第 102 段)
觀乎眾多板友討論，先不論798有否好發圍，但係在現今的運輸政策及條件下，798的開辦無疑是
是一個好消息，比起70的犧牲，796B應該有價值多了，至少換來了一條新全日跨區路線，比起甚麼
271加車、74A加分段，對整體巴士業務的擴展實際功效會更大。
798日間要20分鐘一班，個人睇法應有一定市場(至少好過796B！！)，有人話等得車來，98A都到了邊度，
又話有轉乘優惠，又話要限時限刻睇時間表等車，我睇法係傾向樂觀，因為要快，坑口可坐102轉車，將南
一帶早坐地鐵去轉車了(不論89/東鐵)，只有山上翠林康盛較大程度沿用98A；坑口將南對新巴來說可謂錦上添花
的客源，本身都唔係幫襯佢，如果吸到確實無妨，但係新都城應該係大客倉，差不多尾站然後全程高速入到沙中，
吸引力確實非常大，落車位置又夠就腳，行街或者轉東鐵都方便；至於山上客，可能會類似現在98D+小巴105模式，
有不少客由沙田坐到新都城，然後駁小巴返上山，雖然係貴過89X+98A多多聲，但係夠晒快，我相信會有唔少人
捨得坐，特別係週日晚返將軍澳。
另外我感覺部份板友過份高估轉乘優惠的吸引能力，無錯係要慳錢，但係有時一程過，上車有覺訓，可以係好吸引人，
特別係上班一族，如果轉車萬能，969唔駛去銅鑼灣，整多幾架5B車班客去皇后街轉車咪得囉，1A去到旺角咪調頭
返觀塘，成班人轉晒坐2，如果巴士服務過於「鐵路化」，那麼乘客為甚麼還要使用如此風險高的巴士服務？搭巴士
就係想坐定定，一程過，如果乘客量支持到，我唔明點解要用轉乘來代替──呀，運輸政策嘛！
Thanks.
[ 本帖最後由 kaiyip24 於 2010-10-7 19:16 編輯 ]
原帖由 kaiyip24 於 2010-10-7 19:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於山上客，可能會類似現在98D+小巴105模式，
有不少客由沙田坐到新都城，然後駁小巴返上山，
雖然係貴過89X+98A多多聲，但係夠晒快，我相信會有唔少人: {$ Z3 z- X2 B/ ]
捨得坐，特別係週日晚返將軍澳。( s7 M+ D; Q( q
仲未知道798由新都城去到沙中要幾耐時間，我自己估就少極都要半個鐘時間
如果計埋小巴車程，其實慳既時間未必真係咁多
由山上出到觀塘，連埋等車30分鐘真係除非咁岩走左班98A
所以98A轉89X車程要100分鐘，我個人覺得唔係經常性發生既事
而且落山要坐程小巴，就已經好難夾到798去到寶林個時間
因為山上落山果程小巴需時幾耐，根本就係無法預計…
798對山上而言，吸引力唔係冇既，但相信唔會大，特別係入沙田果一程
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-10-7 19:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲未知道798由新都城去到沙中要幾耐時間，我自己估就少極都要半個鐘時間
如果計埋小巴車程，其實慳既時間未必真係咁多
由山上出到觀塘，連埋等車30分鐘真係除非咁岩走左班98A
所以98A轉89X車程要100分鐘，我個人覺得唔係經 ...
同意去沙田嗰程吸引力較細
(始終唔係行落街咁就到時間)
但係相反方向應該唔錯
首先,798定時20分鐘一班,行去就上得車
其次,轉小巴上山亦好快好密
相信可以做到遠比98A轉乘更快效果:victory: