原帖由 FBI2 於 2010-10-10 21:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真，７９８應否加班，仍然是言之尚早，不過轉雙層就真的有急切性。
the last departure at Fo Tan is 2330, it would be better to have an additional
departure at 2350 on Saturday, Sunday and Public Hoildays
原帖由 FBI2 於 2010-10-10 21:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真，７９８應否加班，仍然是言之尚早，不過轉雙層就真的有急切性。
睇完B3 d post,,假日的798真係萬事俱備,
只欠係睇下下星期日新橙識唔識做:lol
原帖由 hz6751 於 2010-10-10 22:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
the last departure at Fo Tan is 2330, it would be better to have an additional
departure at 2350 on Saturday, Sunday and Public Hoildays
睇下多唔多由落馬洲/羅湖返港的入境客搭佢返將軍澳先:lol
不過星期日的入境高峰期都係17:00-22:30,
火炭尾車開23:30, 我認為已經足夠應付入境高峰期果段人流~
原帖由 ES464470X 於 2010-10-10 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇下多唔多由落馬洲/羅湖返港的入境客搭佢返將軍澳先:lol
不過星期日的入境高峰期都係17:00-22:30,
火炭尾車開23:30, 我認為已經足夠應付入境高峰期果段人流~ ...
其實現時只是試驗階段,我認為不出半年,798會全線雙層,而且來回程尾班車都會延長至00:00.
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-10-10 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完B3 d post,,假日的798真係萬事俱備,
只欠係睇下下星期日新橙識唔識做:lol
比起948出人力車
以前796系出晒車身公仔BANNER
今次798宣傳其實有點失色
估唔到客量卻唔錯
我估新巴再宣傳下北上轉火車
同大老山有咩車轉可以幾快去到大埔北區
客量應當還有成長空間
原帖由 ksmbh 於 2010-10-10 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
比起948出人力車
以前796系出晒車身公仔BANNER
今次798宣傳其實有點失色
估唔到客量卻唔錯
我估新巴再宣傳下北上轉火車
同大老山有咩車轉可以幾快去到大埔北區
客量應當還有成長空間 ...
可惜798係新巴, 都幾難同九巴74X/277X整轉乘優惠:lol
而另一問題係下午繁時去大老山隧道轉車,
都幾大機會要企返入新界,
所以就算整轉乘優惠,
我都只會選擇係非繁時用798<-->277X
而家無轉乘優惠, 若由粉嶺南至將軍澳,
我都係繼續277X --> 觀塘/藍田轉地鐵算了:lol
小弟今日坐咗來回
去程1335,景林邨上車(2042)
架車已經企緊,結果頂閘出將隧
由景林邨去沙田站用咗33分鐘
回程2115,沙田市中心上車(5042)
架車本身冇乜客
市中心大約上咗40人
沙田圍又上多10個左右
車程大約30分鐘(沙田市中心去欣景路)
原帖由 JX9097 於 2010-10-10 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟今日坐咗來回
去程1335,景林邨上車(2042)
架車已經企緊,結果頂閘出將隧
由景林邨去沙田站用咗33分鐘
回程2115,沙田市中心上車(5042)
架車本身冇乜客
市中心大約上咗40人
沙田圍又上多10個左右
車程大約30分鐘( ...
你去程同我坐埋同一班車，可惜我認不出你。
另外，為何有５０ＸＸ行走呢？哪線柯打呢？
原帖由 gn3509 於 2010-10-10 21:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
694客倉係藍田,
要郁佢難度比796B大得多
OT:
叫運署出手搞個690/692/694東隧互轉好過啦!
實施左之後, 692非繁就可以bye bye, 乘客可改搭694>東隧>690 (反之亦然)
而694亦不用再兜景林、寶林, 全日改為將南跟798咁行, 經坑口後直出
咁樣起碼694慳到車, 692非繁又可以放晒d車
最大既好處係:
將南乘客全日都可以用694>690出中區
而山上既乘客全日都可以用690>694出東區
回正題:
今日798咁好客, 我覺得唔多唔少因為有d人(包括普通人)專登去試坐
不過今日試過既人又會介紹比其他街坊, 所以個market仲有得expand
希望新巴盡快改派雙層(短車都可), 做大佢!!
p.s. 我相信冇乜人想企一程, 所以派企位為主既20XX點都會降低吸引力,
所以如果想建立口碑做大佢, 就先要盡量令到"冇人要企", 即係派返有足夠座位既車, 而非足夠載客量既車
原帖由 kay 於 2010-10-10 05:46 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
約3點後見2024兜到寶林都差唔多頂閘
小弟係呢班車既坐上客，
班車其實又未去到頂閘既，
只係有個九巴車長企咗晌車頭附近而已。
呢班車如果我無數錯係上咗39個客(連埋個九巴車長)，
當中有26個客係晌總站上，
我估有差唔多10個係巴士迷，
其餘長者係佔多數，
至於中途站平均晌將南同坑口每個站都上2-3個客，
而景林開始就無嘜客，
得新都城有兩個上車。
個人認為呢條線第一日已經有唔錯客量，
條線日後應該有加班空間，
而咁多人搭唔計巴士迷個人認為有兩大原因：
1. 假日多長者客
2. 線都未開仲幾個月已俾區議員D邀功既BANNER大肆宣傳
希望新巴日後可繼續加密班次同建長番個服務時間啦！