原帖由 M722 於 2010-10-16 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其餘時間20多人過西隧,早上繁忙時間,單層只是企位過西隧...用單層較合適 單層企位？971 朝早個別入南區班次
一用單層就超晒載 ...
短 Dart 話企 30 人
但逼左成超過 40 人上去囉
我諗用單層唔叫合適掛
[ 本帖最後由 AV513--HU208 於 2010-10-17 00:56 編輯 ]
點解篇文好地地又偏798既呢？:L
講其他話題唔該真係另開新文吧
[ 本帖最後由 sea1986 於 2010-10-17 01:17 編輯 ]
原帖由 亞空 於 2010-10-16 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日搭4:30pm火炭開個班798,火炭上左約3個,市中心約40人,田園閣約10人
沿線見唔到單層
是日所見派車:
1002,5004,5021,5041,5058
是晚小弟於大老山收費廣場上車（往將軍澳方向），晚上10時06分。用車為1002。連埋小弟，巴士上一共有65人，前往將軍澳。
唔記得講平日放工時間既客量
星期五果日得閒坐左一單入去寶琳
果日黎架 10xx . 都有 70 幾個客入去 (數晒山尾街 , 沙市同其他分站既客量)
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admin26
原帖由 sea1986 於 2010-10-17 01:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解篇文好地地又偏798既呢？:L
講其他話題唔該真係另開新文吧
(個人意見)
如果講派車，因為798前身796B單層主力，
但798好明顯食唔晒單層黎講，討論批單層同乜野線換車我覺得唔算太off-topic
話晒新巴有三十幾部單層，但好明顯根本多得滯....
原帖由 M722 於 2010-10-16 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其餘時間20多人過西隧,早上繁忙時間,單層只是企位過西隧...用單層較合適 971 點同798 食單層呀...
朝早都爆到飛起....
晚繁過九龍用親dart 就會變成西祥街特快...我自己都做過唔少次dart仔閘長.....個別班次開雙層都可以企到車頭....
798 要車其實自己將軍澳都有得拎，我見唔少版友講到換雙層就一定要同其他線換咁，查實將軍澳廠入面唔係冇雙層靜，更加唔會少到要向其他線跪求....:L
原帖由 edwin118p 於 2010-10-17 02:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是晚小弟於大老山收費廣場上車（往將軍澳方向），晚上10時06分。用車為1002。連埋小弟，巴士上一共有65人，前往將軍澳。
詳細客量報告：
日期：16/10/2010路線：798
時間：2206車號：1002
調查方向/路段：大老山隧道收費廣場》調景嶺站總站
到站時間車站名稱上車人數下車人數備註 2206大老山隧道收費廣場10 2222茵怡花園第7座02 2225寶林邨寶儉樓08 2226欣明苑欣蘭閣07 2227景林村景棉樓00 2228厚德村德富樓05 2230厚德商場09 2233寶盈花園07 2235尚德商場017 2238調景嶺站總站010 總人數： 65 百分比： 51%
好多版友的客量都顯示
寶林坑口 同將南 之間的客量的比例 其實係 6:4, 甚至只係 5:5
應該同部分版友的預期有所出入
同埋798都吸到唔少將南客