極其量都係用多4分鐘, 都唔算過份, 行內街塞沙田鄉事會路
轉落大埔公路個燈可能仲唔化算
尋晚坐尾二係火炭開果班 都有十零人坐 用1217
係將軍澳斜怒爬av同3asv 20分鐘唔洗由大老山去寶儉樓
原帖由 asv2 於 2010-10-22 11:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲以為淨做調景嶺站一帶會無乜人搭添
成 20 個客，開架細 Dart 睇落都坐得七七八八了
不過今朝落雨, 唔排除有d客平時搭開80系/89系/港鐵
呢程車應該有賺,無人晒證,得2個長者客:lol
感覺上，如果798有晨早特快服務特班，調景嶺尚德就出隧道去沙田，應該會吸唔少客。
另外部份班次去到寶琳循環運作，同時做上落(好似城巴48)，兜到坑口再返沙田。
原帖由 kay 於 2010-10-22 16:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
感覺上，如果798有晨早特快服務特班，調景嶺尚德就出隧道去沙田，應該會吸唔少客。
另外部份班次去到寶琳循環運作，同時做上落(好似城巴48)，兜到坑口再返沙田。 ...
咁即係將798拆線?!
以現有資源,難d wo
因為尚德線同寶林線有一大段路重疊
變相以現有車隊會維持唔到班次
p.s.唔知有冇理解錯
有錯請指正
798第二個周末，在沙田市中心搭到5029（14:30由火炭開出）
14:34到沙田市中心，沙中至少上了30名乘客
入大老山隧道前至少有40個客
15:21到調景嶺站
原帖由 eric278 於 2010-10-24 00:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798第二個周末，在沙田市中心搭到5029（14:30由火炭開出）
14:34到沙田市中心，沙中至少上了30名乘客
入大老山隧道前至少有40個客
15:21到調景嶺站
今日好似唔係全線雙層 (我估新巴打算星期一至五都單雙混合,星期日先全雙)
btw, 我頭先搭1138@798 , 見到對面有 40XX@692 往中環, 唔知點黎既呢? 心諗: 40XX行798就好喇!
係隔離版見有人講尋日單層時段架架爆到7彩
如果798唔care用3A黨，抽幾部行都唔係問題。
(反正黃廠每日都擺好多車唔出...)
原帖由 kay 於 2010-10-24 10:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係隔離版見有人講尋日單層時段架架爆到7彩
如果798唔care用3A黨，抽幾部行都唔係問題。
(反正黃廠每日都擺好多車唔出...)
俾我係客, 寧願坐舊少少的 3A 黨, 都好過來架 Dart 要企/上唔到車啦
3A 黨都唔係太差啫
p.s. 3A 黨得返 2A 了
原帖由 Quanta 於 2010-10-24 11:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
俾我係客, 寧願坐舊少少的 3A 黨, 都好過來架 Dart 要企/上唔到車啦
3A 黨都唔係太差啫
p.s. 3A 黨得返 2A 了
同意...最緊要上到車有位坐
否則根本就係趕客
(始終798都要企成半個鐘先入到市中心)