FX2556 發表於 2006-7-18 17:43

ADD: 82K
http://www.tintinphoto.com/tintinphoto/imgFiles/personal/8039029k782.jpg

HY4099 發表於 2006-7-18 20:46

好題目啊!!
繼續貼......

[ 本帖最後由 HY4099 於 2006-7-18 20:50 編輯 ]

5480 發表於 2006-7-18 20:56

原帖由 HY4099 於 2006-7-18 20:46 發表
好題目啊!!
繼續貼......



I'm so glad that you support this article also :)
thanks ! I look forward to see more all of boardmates' photos

5480 發表於 2006-7-18 21:01

原帖由 DBTSL 於 2006-7-17 19:15 發表
沒人貼九記寶?

:) 你就好 la !! 大家 d photos 好正

87A   博康←→旺角(柏景灣)

路線介紹

本路線提供沙田沙角博康、秦石、新翠往來石硤尾、深水、旺角、大角咀的巴士服務,於1983年11月20日起投入服務,初期總站位於旺角(西)(上海街及亞皆老街交界),1986年8月16日起延長至大角咀碼頭,1992年8月9日起增派空調巴士行走。本線於1995年5月8日起隨其他以大角咀碼頭為總站路線一同遷往大角咀新填海區的臨時總站,1999年8月15日起遷往維港灣,2000年7月9日柏景灣巴士總站啟用,本線亦同時遷往。

本路線本身是另一條類同的路線 87(已取消,有關歷史資料詳見本線資料底部)的支線,但由於本路線能夠到達鐵路不能直達的地區,客量一直都不俗,並且遠比 87 為佳。由於 87 客量長期偏低,九巴一直想取消之,結果出現了第一個八達通轉車優惠,與 88K 一同提供原本 87 的服務,正因此本線成為沙田區第一條接受八達通繳費服務的非渡海對外路線。

巴士服務空調化是大勢所趨,本路線不斷增加空調巴士行走,令到普通巴士只剩下一部(S3BL440/FU9572)並只行走平日繁忙時間,2006年5月20日起,更將該部行走本線的普通巴士,都換成空調巴士行走,提升至全空調服務。

[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 18:34 編輯 ]

HY4099 發表於 2006-7-18 21:20

跟多兩張.....

petcity 發表於 2006-7-19 00:01

nwfb1001 發表於 2006-7-19 00:06

88K
http://i19.photobucket.com/albums/b154/hu8370/KMB/Leyland/fa9671-88k.jpg

3asv6 發表於 2006-7-19 01:18

...

HY4099 發表於 2006-7-19 11:39

好, 繼續貼.....
後悔咁遲先跟相, miss 左好多跟相既好機會!! :L

[ 本帖最後由 HY4099 於 2006-7-19 11:40 編輯 ]

5480 發表於 2006-7-19 21:54

原帖由 HY4099 於 2006-7-19 11:39 發表
好, 繼續貼.....
後悔咁遲先跟相, miss 左好多跟相既好機會!! :L


2001年7月16日起停止服務

[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 18:36 編輯 ]
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