Eddie 發表於 2011-9-2 09:04

回復 100# 的帖子

眾安街特快需求大
所以skip左個站又冇代替服務
你唔覺得可笑咩?

FD5410 發表於 2011-9-2 18:09

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-9-2 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時臨時站要做晒幾條大線既上落客
自然會唔足夠
若果只係for 49X一條既話
問題不大

而家堆線擺得返哂去前面個站先算;P
唔好所有野一句話無可能就算
調坑都係一個方法
不過唔多講

我又唔知如何可以做到一個改動就可以重新執正條線
幾個改動都係相輔相乘
49X自己本身已經兩邊既負擔都重
眾安街一站只不過係令一架好多人既49X再塞D人上去
眾安街(特快)上城隧係佢
眾安街(特快)去沙市亦係佢
其他除經路線又唔算幫得幾多
提出唔經眾安街只不過係為降低49X過高既客量
當然亦可以唔改
但並唔代表現時乘客真係滿足於現有城隧整個系統
個調動如果真係無可能
咁唔講無可能講咩;P

49X 兩邊負擔係重
但飛眾安街真係可以降低過高既客量 ?
你自己都識講,可以行去大河道搭啦
何況大河道班客唔見得會少眾安街幾多
大河道上車之後直上城隧仲爽過眾安街再入綠楊先上多多聲呀;P

現時乘客滿唔滿足於現有城隧整個系統關 49X 上大河道北咩事...
係人都知無可能個個乘客都滿足於城隧個系統啦
49X 上大河道北,青衣又唔快得幾多
49X 又一樣咁多客,回程又未必停得返大河道
眾安街又無左快車,仲要冒住被減車既風險
兩個字:盞搞:funk:

Snoopy@FB8617 發表於 2011-9-2 23:30

原帖由 Eddie 於 2011-9-2 09:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
眾安街特快需求大
所以skip左個站又冇代替服務
你唔覺得可笑咩? 除左眾安街<>沙中打後係改為轉車外
眾安街<>城隧、沙中個人建議改由新線去代替

Snoopy@FB8617 發表於 2011-9-2 23:58

原帖由 FD5410 於 2011-9-2 18:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而家堆線擺得返哂去前面個站先算;P
天橋起完就得

原帖由 FD5410 於 2011-9-2 18:09 發表
49X 兩邊負擔係重
但飛眾安街真係可以降低過高既客量 ?
你自己都識講,可以行去大河道搭啦
何況大河道班客唔見得會少眾安街幾多
大 ...
此改動主要針對既係將眾安街<>城隧、沙中既客分流去新既路線
由於49X新站位會後過原有大河道站位既位置
所以吸引性冇咁高

FD5410 發表於 2011-9-4 00:33

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-9-2 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
天橋起完就得


此改動主要針對既係將眾安街城隧、沙中既客分流去新既路線
由於49X新站位會後過原有大河道站位既位置
所以吸引性冇咁高

你真心覺得原本個位起完天橋後都可以塞返咁大堆線落去 ?

你又黎新既改動...
下次講一個建議之前可唔可以順便講其他配合既改動...
雖則唔係 F1 版,但都唔係咁少資料掛:L
後過原有大河道站位就吸引性冇咁高 ?
我就唔覺啦,行後十幾步(甚至行少十幾步)可以有特快
不知幾鬼正:lol

何況如果橫掂都有新線,不如飛埋荃灣佢算數啦;P
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