原帖由 FBI2 於 2012-2-4 09:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽聞九巴同時計劃開辦荃葵尖全日特快,未知是否屬實.
在葵青區rdp2012文件沒有提及
原帖由 3AD62 於 2012-2-4 11:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在葵青區rdp2012文件沒有提及
如果條線葵青區無站的話，咪唔會提及……
（不過咪住，如果係由33A抽車做呢條線，無可能唔提）
原帖由 JU2541 於 2012-2-4 05:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲咩又將 33A 去 mei foo
係咪又有人搞亂檔
呢個真係要問吓九巴及運輸署,之前當區人仕要求加班及延長路線,現在又話要縮短美孚,如果實行,葵涌邨大窩口d居民都唔知點算!!!
原帖由 S3BL100 於 2012-2-4 12:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果條線葵青區無站的話，咪唔會提及……
（不過咪住，如果係由33A抽車做呢條線，無可能唔提）
我睇哂成份rdp文件,計落佢真係慳車多過調車喎!!!33A只係話縮短至美孚,可以穩定班次,及加密至10分鐘一班!!!因為由10減至8部,果兩部QUOTA九巴都唔知係咪又想人道毁滅佢!!!
40行龍翔道但係又有2A，6D轉乘，即係响蝴蝶谷上落？
可以順便做埋美孚九東特快喎:lol
[ 本帖最後由 gn3509 於 2012-2-4 12:19 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2012-2-4 12:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
40行龍翔道但係又有2A，6D轉乘，即係响蝴蝶谷上落？
可以順便做埋美孚九東特快喎:lol
荃灣方向蝴蝶谷落，似乎無唔兜的方法可以入返美孚喎
原帖由 S3BL100 於 2012-2-4 12:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃灣方向蝴蝶谷落，似乎無唔兜的方法可以入返美孚喎 定係估錯晒，佢真係純粹行龍翔道就算，响大埔道落深水埗？;P
如果40改為半特快，唔一口氣直入荃灣
反而有機會令建議過關
到時再睇下有無車抽比40P全日囉
依家40轉特快減車
41又減車
33A又減車縮短
6D最尾又唔知加得幾多架...
只要死埋692/28A等頹線
佢實夠晒車開觀荃真特快
唔駛再話車從何來
希望九巴唔好慳車慳上腦..
[ 本帖最後由 kay 於 2012-2-4 12:49 編輯 ]
原帖由 kay 於 2012-2-4 12:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果40改為半特快，唔一口氣直入荃灣
反而有機會令建議過關
到時再睇下有無車抽比40P全日囉
依家40轉特快減車
41又減車
33A又減車縮短
6D最尾又唔知加得幾多架...
只要死埋692/28A等頹線
佢實夠晒車開觀荃真特快
唔駛再話車從何來
希望九巴唔好慳車慳上腦..
個人覺得九巴開始學習新城在南區的經營模式,希望用特快路線吸引乘客,而且又可以減車。