如果西貢已經有哂觀塘, 旺角, 沙田, 北區, 中環等全日線之後, 我諗有車多既
開多條線去沙頭角都唔會有人反對既
至於796X攝970
之前本版都討論過, 有版友指出係無此安排 ...
1.
用返你個邏輯：
如果洪水橋已經有晒觀塘、沙田、北區、中環等全日線之後，我諗有車多既
開多條線去赤柱都唔會有人反對既。
明未？
2.
而家無796X攝970，唔代表咁做係不可行。
新巴以前夠有過14攝112再攝796C返廠收工呢D奇怪攝車啦。
最近期仲有101攝798添。 原帖由 dippy 於 2012-3-15 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係你拉埋黎類比嘛
不如你解說下係點樣可以混為一談啦
仲拉埋698R出黎講
人地講緊通勒+消閑一次做哂
你就攞條假日行山線出黎比
用返你個邏輯，西貢有冇人要港島東返工？港島東有冇科大學生客？ 原帖由 dippy 於 2012-3-15 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有呀, 但去黃石碼頭做乜?
如果港島東或者西貢市有車開線既
可以做嫁喎
但詳細點做我諗同呢篇文無乜關係吧
算，你都係唔明我#104到底想講咩:L 原帖由 dippy 於 2012-3-15 22:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我既問題係, 你點開部車去佐敦道炮台街上客?
你部車過海去到旺角, 咁調頭去佐敦, 除非你兜上衛理道再落番黎, 否則你部車同普通970系旺角特車有乜分別呢?
你自己都講你根本唔識970系其至96_系運作
咁你又點解認為963係無客呢? 你對成件事根本無認識
假定你抽調左970旺角特車去做970佐敦特車
你只係將上唔到車既問題搬去第二度, 根本無解決過問題
1. 否則你部車同普通970系旺角特車有乜分別呢
點會無 上客點都不同 :o
2. 只係將上唔到車既問題搬去第二度, 根本無解決過問題
版友提及的 796X 方案都可取
3. 你自己都講你根本唔識970系其至96_系運作
我是不太了解 970 的車務運作 但不代表不了解 970 客量 什至 96_
4. 你點開部車去佐敦道炮台街上客? 你部車過海去到旺角, 咁調頭去佐敦
行上海街 能不能 ?
5. 講到尾 你講番 970 西隧上唔到車的情況先 包括 WHEN 同 HOW
如果巴士連沙宣道都行唔到
咁薄扶林道(西區)都唔駛行巴士了
沙宣道係留左D類似巴士彎既位(現為非銤錶泊車位)
如果你話巴士行唔到碧荔道我都會信下, 如果行唔到沙宣道我諗我無辦法相信
係你自己講可能行唔到 唔係我講
REF: [ 南區，如果巴士真係行到沙宣道，已經比970更直接到達數碼港 ]
屯門<->青衣特快有用, 但263M/264M兩條青衣大西北線要用單層
68A即使做哂荃葵, 客量都唔夠支持開太密(有部份受累於263M)
你竟然用 263M 264M 作例子:o
即係等於依家話開多條線由上水去佐敦 你就用70當年的客量作推翻 一模一樣
當年 63M 未取消時 客量是不錯的
係九巴自毀長城 用68A 代 63M
再加上 263M 264M 路線問題 先搞成今日的模樣
似乎你對大西北的認識都幾有限
平日為屯門區提供往西南既巴士服務
(我諗通勒方面已經討論過了, 客量係夠做既)
假日為屯門同深圳既居民提供快捷往返南區同海公既服務
亦提供南區版279X, 快速接送居民轉車往內地
平日方面, 講都口都臭埋, 最多行兩味者
假日方面, 除左深圳灣可取之外 睇唔到其他優勢
與其主打深圳灣 倒不如去到屯門市中心就算 :L
從成效性看 都是不足支持全日
南北交通過份倚賴96_轉乘970系列既事車
亦間接解決970系列不勝負荷問題
就以車程來說 看不出 963 如何比 970 轉 96_ 有明顯的優勢
如何有一個針對性 ?
經左西區最旺既水街一帶+HKU+數碼港
西區, 內城區 好極有限
遠遠不及銅鑼灣 太古
我諗都不可以用次商業區形容
仲有 96_ 轉電車 / 1 / 10 / 5 / 5B / 904 / 905 都平 快過你
HKU, 住得屯門 都好大機會有 HALL , 就算係都不足支撐 963
數碼港, 純粹上下繁叫做有 D 需求 一到假日就拍人影都無咩 又係不足支撐 963 全日 原帖由 S3BL343@66 於 2012-3-16 09:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係你自己講可能行唔到 唔係我講
REF: [ 南區，如果巴士真係行到沙宣道，已經比970更直接到達數碼港 ]
係我講既，唔係樓主
碧荔道有道路限制，唔俾5.5噸以上車輛進入
false analogy
沙宣道行唔行到巴士，樓主無確實答覆
1. 12米長既車會唔會有越線情況，如果有對頭巴士，係咪會避無可避?
2. 下面有一安全島，明顯過窄，會唔會需要偷位上行人路先過到?
並且，羅富國徑對出「泊車位置」經常有車霸佔部分行車路面，會唔會令巴士難以通過？
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見過攪牌da@970往華富數碼港落沙宣道迴旋處,仲有gmb63,當年係2003-2006,某日放學
另外沙灣徑行過1,3頭蘭,da,va,唔記得幾多米既dent,更遑論數碼港道
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2012-3-16 20:10 編輯 ]