論壇 › 交通路線建議(F1) › 【開設美孚轉車站】全日增設935P，修改葵涌線建議

victorwong888 發表於 2012-7-9 10:39

dippy 發表於 2012-7-9 12:30

victorwong888 發表於 2012-7-9 13:08

樂仔〞 發表於 2012-7-9 20:19

原帖由 victorwong888 於 2012-7-9 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

已經收平咗啦，
14元可以從屯門去到尖沙咀，
而且還要是特快，
比又慢又貴嘅佐敦道小巴便宜6元

而且唔塞車嘅情況，
比西鐵更快，
估計10分鐘可以到紅磡:victory:

p.s.從新界去美孚、長沙灣、深水埗比原來的價格是便宜唔少，
（ ...

260X 快又快過你，平又平過你，有乜誘因叫人搭車出美孚轉 206X?
另外，學生要搭既一早搭左 X 線出九龍，唔會因為你平而搭
你點平都唔夠港鐵平

victorwong888 發表於 2012-7-9 20:53

dippy 發表於 2012-7-9 22:23

victorwong888 發表於 2012-7-9 22:54

流星☆雨 發表於 2012-7-9 23:40

懷疑有無必要將市區服務拆到咁仔細

如果每區（用新界計）提供一條特快線，再搵地方畀路線做轉乘優惠
會唔會更好？

例如屯門，可以直接用屯公轉車站
荃葵青，可以係區內做轉乘優惠／落美孚轉

唔係會好多人要落美孚轉車
美孚可能好迫（？）

victorwong888 發表於 2012-7-10 13:04

jpoon 發表於 2012-7-10 17:35

美孚有冇咁多位停咁多條線呢?

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