第一階段開通最大得益當然係三聖-大欖乘客,至少慳番幾蚊轉車錢,但最大
問題係現時61M班次唔夠密,就算加密上到轉車站唔夠車轉,結果都係得個等字
至於67M沿線相對較少,而且部分已經去紅橋上,所以有同無轉車站無分別
不過如果轉車組合可以包含荃灣-葵涌車轉乘,相信57M,66甚至連59A都可以
安心上路
其實邊個咁偉大發明屯公轉車站出嚟？:loveliness:
元朗人，但以我所理解
屯門好多人都係區內搭輕鐵或小巴到市中心轉車
如果我需要轉車既話一早係屯門區內轉咗
使乜仲要"企"到小欖先轉呢？
如果真係需要轉，輕鐵轉西鐵就可以
真係搵野嚟搞:L
原帖由 64K 於 2012-12-3 16:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實邊個咁偉大發明屯公轉車站出嚟？:loveliness:
元朗人，但以我所理解
屯門好多人都係區內搭輕鐵或小巴到市中心轉車
如果我需要轉車既話一早係屯門區內轉咗
使乜仲要"企"到小欖先轉呢？
如果真係需要轉，輕鐵轉西鐵就可以
...
而家搭輕鐵或小巴只係焗轉, 因為冇得揀, 一係行路囉
仲有一定要"企"到小欖 ? 坐唔得咩 ?
如果真係需要轉, 我先唔會輕鐵轉西鐵, 因為輕鐵太廢
[ 本帖最後由 exspeed 於 2012-12-3 16:30 編輯 ]
原帖由 exspeed 於 2012-12-3 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家搭輕鐵或小巴只係焗轉, 因為冇得揀, 一係行路囉
仲有一定要"企"到小欖 ? 坐唔得咩 ?
如果真係需要轉, 我先唔會輕鐵轉西鐵, 因為輕鐵太廢
宜家九巴有轉乘優惠，唔似輕鐵同小巴要畀多3-5蚊wor
以及961竟然唔入轉車站，善用下運載力都好
62X入唔入去？
其實個轉車組合係未完整的..
我相信最終係想大部份全日屯公線都入晒轉車站..
只不過分階段去姐..
正如第一及第二階段，都無過海線入轉車站吧...
我相信開晒後係無理由無囉..
其實轉乘站一係落一係上咁同玩區內轉乘有咩分別?
(除咗三聖黃金大欖得益之外)
原帖由 da54 於 2012-12-3 15:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實幅圖好難明咩？連 J*Team facebook 都寫錯，話第二期係往屯門方向...
因為有文件 (RDP 定區議會記錄?) 講過 2013 屯門方向先實施
跟住可能睇過同一份文件既人會記錯九龍方向第二期個 2013 同第二期屯門方向既 2013 係同一回事...
仲諗住以後可坐260X 出去轉車 快D
可惜唔得 失望:Q
原帖由 HF3204@243M 於 2012-12-3 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實轉乘站一係落一係上咁同玩區內轉乘有咩分別?
(除咗三聖黃金大欖得益之外)
因為有文件 (RDP 定區議會記錄?) 講過 2013 屯門方向先實施
跟住可能睇過同一份文件既人會記錯九龍方向第二期個 2013 同第二期屯門方 ... '
區內用咩轉？輕鐵唔洗錢？260X唔經既地方佢地囉咩轉？果輕鐵4蚊邊個俾？
你打開google map，將一D特有出去的地區的線畫上去，你就知同區內轉分別何在
最簡單，唔講錢，佢地都唔洗多一程駁腳:o慢慢加線落去都唔奇
有 D 線 (61X 263) 只行屯門一小部份
同埋成個計劃就係 M 線 -> 非 M 線
原帖由 HF3204@243M 於 2012-12-3 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實轉乘站一係落一係上咁同玩區內轉乘有咩分別?
(除咗三聖黃金大欖得益之外)
因為有文件 (RDP 定區議會記錄?) 講過 2013 屯門方向先實施
跟住可能睇過同一份文件既人會記錯九龍方向第二期個 2013 同第二期屯門方 ...