根據最新屯門區議會交通及運輸委員會轄下屯門對外交通工作小組第五次會議議程
http://www.districtcouncils.gov. ... agenda_20121218.pdf
第三頁第5點, 似乎會對962系進行方案一重組, 第二頁第4點運輸署對方案一的回應,
青山公路居民可以在轉乘站用962B->962X及61M->960/961往港島, 意味將來960, 961,
962X會停屯門公路方向的轉車站, 962B則停青山公路方向
[ 本帖最後由 pch_yeung 於 2012-12-13 12:28 編輯 ]
進度匯報：
今日所見，站位已開始裝上新式的欄杆，同埋即將裝站頭牌
另地下已鬆上巴士站的白油...
962B->962X多鬼餘
轉得車黎原本架車都到深井了，兼且可能冇位坐，擺明氹人落水而已，加上入轉車站哂時間，結果咪仲衰
回程就可以見邊架有位上住先，去到小欖先轉番車，再唔係960/961都可以照上
反而962B直飛新大欖段有得諗多啲，大欖涌一係用61M轉乘/962X搞掂佢
今朝係屯門公路轉車站見到放左塊35A,36B,46,212的波板糖,應該係旺角雅蘭站!
原帖由 lsc04d11 於 2012-12-7 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
討論中大家成日話有60x,259d,263轉車站開出的特別班次，其實是否61m,67m,68a往轉車站特別班而「轉職」，咁d車o係邊度黎？唯有從要cut既57M/66P(其中一條)、66、59A出黎……
九巴成日話將d路線要整得有效率d(即係載客量多 ...
與其係咁
不如60X改行西廊/西九龍公路
66唔經葵涌
57M去大興
66P收工
66X改經大埔道/取消非繁
原帖由 2076 於 2012-12-13 15:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
962B->962X多鬼餘
轉得車黎原本架車都到深井了，兼且可能冇位坐，擺明氹人落水而已，加上入轉車站哂時間，結果咪仲衰
回程就可以見邊架有位上住先，去到小欖先轉番車，再唔係960/961都可以照上
反而962B直飛新大欖段有得諗多 ...
仲有61M 轉乘960/961,
基本上青山灣想快的乘客己經可以滿足,
所以才推行方案一.:)
原帖由 dippy 於 2012-12-14 15:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
與其係咁
不如60X改行西廊/西九龍公路
66唔經葵涌
57M去大興
66P收工
66X改經大埔道/取消非繁
66X改經大埔道去邊 ?:L
原帖由 exspeed 於 2012-12-14 16:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
66X改經大埔道去邊 ?:L
佢意思係咪改66X行青山道及大埔道出彌敦道
(即跟6號仔咁行)
原帖由 GD1570 於 2012-12-14 16:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢意思係咪改66X行青山道及大埔道出彌敦道
(即跟6號仔咁行)
即係類似36B當年建議咁
其實以屯門區既需求
繁時最少都應該尖咀一條, 佐敦-旺角一條
旺角-深水埗一條, 深水埗-美孚一條
總好過依家5_X/6_X碌大半個鐘都未上到公路
但坐鐵又轉又慢, 邨巴又唔係全日有
原帖由 GD1570 於 2012-12-13 15:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
進度匯報：
今日所見，站位已開始裝上新式的欄杆，同埋即將裝站頭牌
另地下已鬆上巴士站的白油...
今日裝左，用水晶站牌 ..