249X不如益下長亨/長宏啦
山下比番49X做
反正青機依家都唔多客
其實 249X 而家都可以服務到長亨/長宏
只不過係要佢地行落去青衣西路咁解姐嗎 ~ 原帖由 dippy 於 2012-12-17 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實拆散182嚟做好過依家咁, 個人建議咁
983 黃泥頭-83K走線-富豪-沙田市中心-西隧-...
982 水泉拗-沙博-大圍-田心-西隧-...
982可考慮非繁時兜埋顯田
拆完之後應該做到繁時12, 非繁20
以現時49X, 86走線嚟計, 98 ...
除非你郁埋 170, 如果唔係真係好難去一拆二 ~
回復 8# 的帖子
但係個問題係應該無車仲有 變咁多條線 應該無客
現家我覺得廣源人行上去/轉車去港島方便
仲有 680都係時候拆做680A同680B
680A應該行廣源廣善街
無需要行曬第一城同沙市
咁我真係上大老山轉車算:L
回復 14# 的帖子
我寧願行落去插桅杆街快車上大隧東隧入港島
好過有得坐
過25分鐘先上青沙
再過15分鐘上隧道
先入到港島
我第一次聽到pass左第一城係避免同88R重疊
都唔怕 只係佢開夠車 唔同88R一齊開(20分鐘)
88R開完之後戈十分鐘到
仲食到唔少客
p.s.帝堡城同將來置安心果邊行上大老山係就係OK遠 但係我到東隧戈時架車可能仲剛剛過左青沙 170 不如改做 980？銅鑼灣往沙田客請到鵝頸橋上車。沙田出銅鑼灣其實搭 182 都算方便。980 過新翠後上青沙、西隧，跟 973 行，以海洋公園為總站。
980 同 904、905 做免費轉乘，拓沙田往來港島西區客。
或者都可以考慮 182 往沙田方向改行軒尼詩道、怡和街及興發道上橋，下繁抽車開 982X 回程補償。 170 一係縮短為沙田站至北角碼頭，經銅鑼灣，班次減為 20 分鐘一班
抽車開 972 沙田站經美林、美田、青沙、西隧、西營盤往香港仔，假日延長至海洋公園，30 分鐘一班。 原帖由 eg9515 於 2012-12-22 13:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
170 一係縮短為沙田站至北角碼頭，經銅鑼灣，班次減為 20 分鐘一班
抽車開 972 沙田站經美林、美田、青沙、西隧、西營盤往香港仔，假日延長至海洋公園，30 分鐘一班。 ...
但係班次咁樣拉疏其實真係有點趕客,
因為始終沙田有大大條東鐵起度, 鐵路站又近屋邨,
唔似得大埔咁玩 ~
老實講我自己就認為 170 一係就成條郁, 一係就唔好搞,
如果唔係只會搞到有點唔三唔四 ~