原帖由 HU6455 於 2013-3-30 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過如果比我選擇,我會選擇兜路但班次頻密既路線,好過直達但班次少既路線
等車+搭車時間一樣的話,坐係部車度兜路總比企係馬路邊無止境咁等好 唔好話我睇死九巴，268B 斬非繁都唔會加密條 269B
等車時間已經耐，仲要入元朗？
駛乜開條68e,將條68m拉長咪得囉，反正68m元朗服務範圍太少，只要適量加車就能應付需求
原帖由 proschebus 於 2013-3-31 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
駛乜開條68e,將條68m拉長咪得囉，反正68m元朗服務範圍太少，只要適量加車就能應付需求
拉長就算解決咗公園，十八鄉路仍未解決。
原帖由 proschebus 於 2013-3-31 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
駛乜開條68e,將條68m拉長咪得囉，反正68m元朗服務範圍太少，只要適量加車就能應付需求
68M 實情根本已經做正條大馬路, 基本上元朗區已經 cover 左最旺 o既地方,
反之我認為如果真係要搞 68M 應該係時候將佢拼返落去葵涌就差唔多 ~
朗屏有西鐵，68A 係咪一定要去朗屏，改去元朗南可唔可行
原帖由 kingprowm 於 2013-3-31 16:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
朗屏有西鐵，68A 係咪一定要去朗屏，改去元朗南可唔可行
元朗南想要條經大欖隧道既全日線
68A唔岩佢地:lol
原帖由 jd2522 於 2013-3-31 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己就十分認同，只不過264M兜下路好慢已經成為一眾乘客眼中的事實
有時候響欖隧轉車都聽到有生客問264M經唔經元朗，實有人會幫口話「兜錦田行好耐個喎」。
雖然我知道響唔塞車情況下，任何一條出元朗的路線都快過264M ...
而家博愛交匯處係咁塞，d 元朗村巴夜晚全部落曬錦田行下路，都無眼睇了;P
原帖由 LRT1027 於 2013-3-31 17:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
元朗南想要條經大欖隧道既全日線
68A唔岩佢地:lol 68A 改去元朗南，資源唔會增加很多，68E 我諗同 251A 差不多，班次唔會好密，68A 又可出荃葵青又可在屯公轉車站轉車，班次比較密，又可提供元朗去葵涌服務
原帖由 士刁拔尼．奧 於 2013-3-31 13:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拉長就算解決咗公園，十八鄉路仍未解決。
跟 K68 入一入十八鄉路算唔算解決咗...
其實 68M 入埋公園，似係保障客源多過要加車
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2013-3-31 21:44 編輯 ]
原帖由 victor888 於 2013-3-31 17:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家博愛交匯處係咁塞，d 元朗村巴夜晚全部落曬錦田行下路，都無眼睇了;P
閣下似乎無視264M行下路但係要入博愛交匯處2次;P