原帖由 FS1819 於 2013-4-15 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據我所知，上50kph唔係車手敢唔敢上，而係根本車廠唔准上50kph :L 其實得條陣就咁行車返廠係會好飄，所以唔可以行得快，而唔係驚佢會啪斷囉 ;P
原帖由 3ASV174 於 15-4-2013 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實得條陣就咁行車返廠係會好飄，所以唔可以行得快，而唔係驚佢會啪斷囉 ;P
我都係睇年鑑11入面冷蘭篇文 :handshake
原帖由 FS1819 於 2013-4-15 01:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都係睇年鑑11入面冷蘭篇文 :handshake 其實我唔知有無限速，
不過條陣好飄就係一定，而且未裝身無負載條陣馬力好澎湃，師傅一定會就住。
我只係回應有人講扭陣既事罷 ;P
原帖由 DGCNYO 於 2013-4-13 13:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能你唔識，要有足夠彈性的金屬係貴過死硬D粗鋼好多，要慳錢用果D就好囉，不過不合標準既用得幾多就裂自己諗
原來普通鋼貴過高碳鋼,小弟真係見識少:L
原帖由 GA6072 於 2013-4-15 02:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來普通鋼貴過高碳鋼,小弟真係見識少:L
應該是製造一件有指定[彈性]鋼鐵相比起做一件高炭鋼，時間同技術絕對非同小可。
原帖由 GA6072 於 2013-4-15 02:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來普通鋼貴過高碳鋼,小弟真係見識少:L
睇你咩鋼啦！你以為全民大練鋼果種無要求既就緊平
但做車有各種要求的鋼材性能，Volvo做部私家車車架就用6種強度不同的鋼材
3軸既巴士鋼材彈性要求就比2軸高你又知唔知？
原帖由 DGCNYO 於 2013-4-15 18:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇你咩鋼啦！你以為全民大練鋼果種無要求既就緊平
但做車有各種要求的鋼材性能，Volvo做部私家車車架就用6種強度不同的鋼材
3軸既巴士鋼材彈性要求就比2軸高你又知唔知？ ...
紅字呢句就岩LA
睇下乜鋼LA
因為如果鋼材係要求係好極端地硬同粗用(例如軍用既),一定唔會比民用底盤鋼平
另,小弟不才,真係唔知3軸既巴士鋼材彈性要求就比2軸高
只係曉好簡單用陣既彎曲力矩計過
發覺24噸12米三軸,24噸10.6米三軸既彎曲力矩
唔會大過16噸10.6米兩軸既彎曲力矩
[ 本帖最後由 GA6072 於 2013-4-15 21:16 編輯 ]
想問問:
1. 威殼依家大陸有得砌喇咩?!
2. 睇黎依批B9同上一批都係用大細轆... 請問點解呀?!
THX!
:handshake
呢 49架會起珠海砌
我諗係因為個盤設計無變 ??
原帖由 blackchick 於 2013-4-23 01:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問問:
1. 威殼依家大陸有得砌喇咩?!
2. 睇黎依批B9同上一批都係用大細轆... 請問點解呀?!
THX!
:handshake
原帖由 LF5502 於 2013-4-23 02:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢 49架會起珠海砌
我諗係因為個盤設計無變 ??
等睇大陸出現老翻威殼:lol