S3BL100 發表於 2013-7-2 10:16

原帖由 FD5410 於 2013-7-2 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然我都認同而家西區係需要一條灣仔銅記特快
不過地鐵通左又係咪仲需要呢 ? 我又未必咁睇
講快講穩定城巴唔夠地鐵黎, 而家無咩選擇, 塞下車都焗住搭
但如果話有地鐵揀, 灣仔銅記客又未必會用你

當然如果新城想同地 ...

話時話,而家5X非繁,中環客同灣仔/銅鑼灣客佔比例各幾多?

其實如果中環客唔多的話,倒不如5X/5P對調,5X西祥街上四幹直飛演藝,
5P同樣改行西祥街上四幹,但改跟5X停上環,兼大幅加班,會唔會好D?

剩返係水街未諗到點執,但係水街行四幹 vs 電車路的時間分別唔大的話,可能放棄水街特快會更好。

LP1200 發表於 2013-7-2 12:50

原帖由 avianwind 於 2013-7-2 09:22 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實假日780、788有沒有合併空間
感覺上假日除了繁時往東區方向及 ...
掂都唔好掂788
講完。

原帖由 FBI2 於 2013-7-1 09:07 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


以長命斜來說,8仔好客過780好多好多.
8仔非繁客量仲差過2X

張偉沖 發表於 2013-7-2 14:52

原帖由 avianwind 於 2013-7-2 09:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得早繁的5系要與原有的1/10整合一下
好像拆得太多支線了



即使港島線真的延至小西灣
東區線相對上壓力較低
始終在價格和時間上也較有優勢

==
其實假日780、788有沒有合併空間
感覺上假日除了繁時往東區方向及 ...

小西灣線只係諮詢階段, 況且官方都指出直接由柴灣拉至小西灣的可能性極微.:)

巴士上的人 發表於 2013-7-2 15:47

原帖由 張偉沖 於 2013-7-2 14:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


小西灣線只係諮詢階段, 況且官方都指出直接由柴灣拉至小西灣的可能性極微.:)
利申:柴灣居民就算起小西灣支線都極大機會係喺杏花邨延長
梅花間竹

巴士上的人 發表於 2013-7-2 15:48

原帖由 LP1200 於 2013-7-2 12:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

掂都唔好掂788
講完。


8仔非繁客量仲差過2X 據本人所見 8仔繁時亦唔見特別/超級旺場

至於780/788假日亦唔見小人
780已經相對較少
但係假日淨係東區醫院已經佔咗半架車

巴士上的人 發表於 2013-7-2 15:49

原帖由 FBI2 於 2013-6-30 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


720非繁客量唔算十分好,只係過得去,而且太古至灣仔一段本身快過地鐵好多,所以優勢好大.
722除左早繁,其他時間都冇客,但鰂魚涌出中環灣仔好快,一樣吸到客.
780非繁死狀恐怖,不過長命斜有獨市位,有生存空間.780P早繁 ... 720a呢條時喺非繁一早唔應該存在8仔柴斜-杏花邨一段長時吉車遊街
杏花邨極其量得<3人上車 因為實在慢太多

張偉沖 發表於 2013-7-2 16:04

原帖由 巴士上的人 於 2013-7-2 15:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

利申:柴灣居民就算起小西灣支線都極大機會係喺杏花邨延長
梅花間竹

一起支線, 即刻變成康城站翻版,
柴灣站班次會被削減.:)

YYF 發表於 2013-7-2 22:20

http://www.legco.gov.hk/yr12-13/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0705cb1-1421-5-c.pdf

立法會鐵路小組份文件未見實際內容, 但係話明估計可以節省約 200 部巴士, 係咪估計西港島線同南港島線會吸走約 15-17 萬專利巴士乘客人次?

hokachung 發表於 2013-7-2 22:56

原帖由 巴士上的人 於 2013-7-2 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
720a呢條時喺非繁一早唔應該存在8仔柴斜-杏花邨一段長時吉車遊街
杏花邨極其量得<3人上車 因為實在慢太多
8號喺杏花邨嘅存在價值在於畀人來往柴斜,當然亦都可以用作接送員工啦;P

FBI2 發表於 2013-7-3 00:11

原帖由 LP1200 於 2013-7-2 12:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

掂都唔好掂788
講完。


8仔非繁客量仲差過2X


8仔非繁差過2X,但8仔非繁都仲好過780.
780非繁出中環,真係少客得恐怖,回程反而好少少.
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