因為新車的動態測試(包括信號系統)今年稍後會在大埔墟至上水進行。
請問Tony兄知唔知道新列車各站嘅停車位置？ 原帖由 Kyleyipkf 於 2015-7-31 14:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問Tony兄知唔知道新列車各站嘅停車位置？
而家頭等停邊度 第時新車頭等咪停邊度 即係每個月台cut最南端嗰兩卡? 原帖由 Hisui 於 2015-7-31 20:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家頭等停邊度 第時新車頭等咪停邊度
幾年前已經plan好左停邊度
邊個話頭等停邊度就新車停邊度 原帖由 eternalflame 於 2015-7-31 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幾年前已經plan好左停邊度
邊個話頭等停邊度就新車停邊度 這樣的話，十二/九卡並行時期不是可能要在月台上放兩部頭等核準機？（指十二/九輛編成頭等停車位置不相同時） 原帖由 cs8687 於 2015-7-30 12:54 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
叉開少少嘢 想問
https://www.facebook.com/keo7071fukutan
-페이스북 활동 중단 안내(2015.07.28~무기한)-
홍콩지하철(MTR) 동철선 갑종회송 게시글로 인한 홍콩쪽의 구독자수 증가로 인하여 이대로 페이스북 활 ...
呢一段野,可以話係一段不幸嘅文章.......因為此FB用戶被龜龜禁止喺FB再發佈有關泡菜車消息,由2015年7月28日起無限期停止發佈消息。最尾係話 望香港鐵路迷朋友請見諒。:'(
我真係唔明,批泡菜車有咩唔見得光呀? 乜都要神秘..........:@
[ 本帖最後由 kuma0723 於 2015-8-1 04:47 編輯 ]
回復 436# 的帖子
如果屬實，龜龜真係小氣過方丈。影甲種回送而已，又不是侵犯什麼公司機密。
如果龜龜如此小氣，我推測會有三種可能：
1）不滿韓國朋友批評新車車頭設計古怪。
2）不滿韓國朋友搶先報導新車消息，奪取了光環。
3）不滿本港論壇轉貼新車消息同時，不斷批評新車外貌。令輿論難於管理，不利龜龜。
不知道將來如果本港有人率先張貼其他新車相片及/ 或消息，會否得罪方丈？;P
回復 437# 的帖子
外國鐵路期刊Railway Gazette都有新車個報導http://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/scl-trainset-nearing-completion.html 原帖由 eternalflame 於 2015-7-31 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幾年前已經plan好左停邊度
邊個話頭等停邊度就新車停邊度
你有冇睇清楚我講乜? 北面停車位置係完全冇變架
12卡又好9卡又好 都係同一個停車位置 原帖由 Hisui 於 2015-8-1 10:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你有冇睇清楚我講乜? 北面停車位置係完全冇變架
12卡又好9卡又好 都係同一個停車位置
係囉，新車都係頭等之後有三卡，我睇片時都意會到。
大學、沙田、旺角東等站都係南端最少設施，全部車一路向北最簡單。
M記連馬鐵站擴建都放棄整樓梯／電梯，地面線列車又整到地底線咁樣，
可見佢無論設計、行政定執行都係慳得就慳，
改頭等位置要班「貴」客向左走向右走，佢梗係唔會做啦。:lol