原帖由 hjhj 於 2013-11-24 00:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但十多年前由3AV,3AD升級去金巴時,我就不覺有那麼多人投訴座距窄
誠然,量產ATR,3ASV,AP上層都是坐59人,何曾有人投訴它們的座椅頂腳?
你說新車右邊座距較短這個我認同,
但左邊座距呢?真的那麼大差別?
又有說新車椅 ... 因為 57 座年代其實無盡用空間，車尾好闊，所以金車加一行時無好明顯出現逼左既情況，
但 E500MMC 同 Wright 車身先天設計上層地台已經比以前金車短，要擺返相同行數自然更逼，呢兩款車上層空間就等於 3AV 無左車尾特闊o個行，但卻要塞多一行。
同埋值得一提，
就係新巴除左最早期既 Trident 之外，其實大約去到 JB 牌既新車開始，佢上層左邊已經減左一排，上層變返 57 座，
之後既新車除左 Centroliner 之外，一直都 Keep 住係最多 57 座，直至 Enviro500 出現，其實都無刻意加減過行數，只係條梯再長左而令右邊減少一排。
原帖由 Man@MFHK 於 2013-11-24 01:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個個一味插老九E50D重口味上層行距短搞到頂腳,點解又無人插下城記E50D下層復古用窄櫈一樣重口味?
明明夠位用闊櫈 都唔知搞乜要用返窄櫈:@
如果E50D上層用2202-2261那種Fainsa高背飛機椅又可否裝到55個位？
原帖由 hjhj 於 2013-11-24 00:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但十多年前由3AV,3AD升級去金巴時,我就不覺有那麼多人投訴座距窄
誠然,量產ATR,3ASV,AP上層都是坐59人,何曾有人投訴它們的座椅頂腳?
你說新車右邊座距較短這個我認同,
但左邊座距呢?真的那麼大差別?
又有說新車椅 ...
細心留意下，你會發覺ATE 打後的車，
車頭係斜上去，
即係話上層長度係短左，
而新直梯係較舊直梯短，
但點都唔夠ATR曲梯短！
原帖由 EX-TL 於 2013-11-23 21:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭巴士對大部份人來講只係生活一部分, 而不是全部, 就算一日要用上
三個鐘頭搭巴士, 生活重點亦不會是搭巴士, 而係搭巴士前後做的事,
例如返工, 返學, 返屋企, 消遣, 旅行, 除左巴士迷真係會理佢d凳點排法,
我諗十個有著九個普通市民上到車有位坐就坐, 盡量揀個好d o既位坐,
冇心水位坐, 企都算, 只要唔係等極都冇車到, 迫人去保鐵搭的士就算數.
我自己身高約 1.8 米，腳亦唔短，只係比較瘦，坐過好多次 E50D 亦唔覺得窄，
但偏偏有唔少身高、身形標準既非巴迷就同我講呢批車好難頂，當中有非巴迷
直情同我講鐵巴批新車 (11 米果幾部 #5xx) 好坐好多。
今時今日唔少人坐巴士既要求已經唔係但求有個位坐就算，尤其係 960 呢類長途線。
朝早一上到車，屯門既乘客十居其九係想眠一眠，休息返半粒鐘，甚至一粒鐘令到
佢地差返夠電工作。如果坐得唔舒服，返到辦公室係會難頂好多。有少部分人唔搭村巴
而坐專利巴士就係嫌村巴 3+2 位迫過頭，即使村巴夠快都唔願坐。
原帖由 fw1321 於 24/11/2013 10:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有少部分人唔搭村巴而坐專利巴士就係嫌村巴 3+2 位迫過頭，
即使村巴夠快都唔願坐。
邨巴都有佢難處，又唔准企，又無錢用雙層車，
咪唯有繼續 3+2 囉。
原帖由 s3n354 於 2013-11-22 20:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家58X, 960果批SA, SB牌E50D行左半年經已怪聲多多,
坐樓下, 一停低聽到車尾風扇網啪啪聲, 仲衰過坐洗衣機
尋日聽部SB7049真係極品!:lol
最舒服都係都普車身ATR
由粉嶺坐373A到西隧舒服到爆炸
除左ATENU既櫈差之外,新巴既1XXX冇頭枕
坐親970 chok一chok就...:Q
原帖由 sam0904 於 2013-11-23 22:02 發表
E50D除左窄
最大致命傷係椅背太薄 :L
根本點坐都係難頂
唔好話960
就算係短途線我都係坐一陣就頂唔順 :L
我坐279x由上水坐到粉嶺都頂唔順:@
原帖由 BlackBird 於 2013-11-23 13:06 發表
要提高客量,就唔應該再入華而不實直梯車
大大樓梯阻住,又唔係特別"型仔"
其實用直梯係咪為左方便乘客?:hug:
原帖由 s3n354 於 2013-11-22 20:09 發表
還記得18年前的生日, 100號開線,
開線第2日既星期六, 屋企人即刻同我去尖沙咀碼頭試呢條平價過海線順便慶祝生日,
用車係全新3AV, 第一個感覺係覺得部車白雪雪好新淨, 2+2座位同當時既冷氣巴唔同,
好闊好大張, 好似搭 ...
AV同3AV隻腳打直放都得
尤其是上層右邊頭三排:lol
我就覺得ATEU (so far淨係坐過ATEU 4)幾好坐,上層53個位又唔逼,用V櫈又唔會比人頂背.
Trident系都算係我坐得最多嘅車,ATR,ATE啲L櫈冇比人頂就可以話係舒服,一比人頂就真係喊出嚟.
都躉上層車頭就好似逼咗少少...