FBI2 發表於 2014-2-15 22:00

41想搞咁多次都搞唔成,睇怕唔取消都冇乜野可以做.
好多人想用43C非繁換線,條線又唔係取消,點換呵?

再者,大家都很清楚,區域性重組既RULE:
RULE NUMBER 1: 將有位坐既路線變為冇位坐
RULE NUMBER 2: 將冇位坐既路線變為企爆門口
RULE NUMBER 3: 將企爆門口既路線變成被逼推D乘客去搭貴線/轉車
RULE NUMBER 4: 非繁時總車數比現時減少最少3成
RULE NUMBER 5: 如果區議會強烈反對,一係強制重組,一係條條線陰乾陰到怕

AD118 發表於 2014-2-15 22:28

原帖由 FBI2 於 2014-2-15 22:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41想搞咁多次都搞唔成,睇怕唔取消都冇乜野可以做.
好多人想用43C非繁換線,條線又唔係取消,點換呵?

再者,大家都很清楚,區域性重組既RULE:
RULE NUMBER 1: 將有位坐既路線變為冇位坐
RULE NUMBER 2: 將冇位坐既路線變 ...

真係會將將企爆門口既路線變成被逼推D乘客去搭貴線/轉車?
可唔可以俾個實例嚟?

307 發表於 2014-2-15 22:50

43C要死,基本上真係預咗。

問題係,當42A係密密來密密爆,深水埗打後無車上的時候,
又有邊個去幫佢地呢?

另外,242X其實可以做得好好多,只要擺返佢同42A同站,
想快的可以俾多三兩蚊,唔介意兜的就陪兜,
深水埗之後的客先會有車坐。

43C一去,點樣去填補呢個空位呢?

至於智囊話俾區佬聽山上無人搭地鐵,
咁唯有請佢每日去葵芳地鐵站外接放工,
等緊88C/88D,甚至43/43A果啲係咩來的。

唔好幻想當事實,唔該!

GR614 發表於 2014-2-15 22:55

原帖由 樂仔〞 於 2014-2-15 18:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

88D 而家都頹哂啦 ... 靠 88D 我不如等返原本架車算 :L
你講笑咋嘩...

依家加到18架車都叫頹哂?

GR614 發表於 2014-2-15 22:56

原帖由 307 於 2014-2-15 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
43C要死,基本上真係預咗。

問題係,當42A係密密來密密爆,深水埗打後無車上的時候,
又有邊個去幫佢地呢?

另外,242X其實可以做得好好多,只要擺返佢同42A同站,
想快的可以俾多三兩蚊,唔介意兜的就陪兜,
深水埗之後的客先會有車坐 ...
而我不知248M/249M頂閘是何物....

GR614 發表於 2014-2-15 22:58

原帖由 Crotone 於 2014-2-15 12:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

D人會唔會坐42去美景/長青呀.....要經麗景..
42收$7.7啊!仲要係唔同站位!

所以我係FB講過42拉去長康根本無人理,因為比開$6.5個班見$7.7根本唔會上。

238X 發表於 2014-2-15 23:02

原帖由 FBI2 於 15/2/2014 22:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41想搞咁多次都搞唔成,睇怕唔取消都冇乜野可以做.
好多人想用43C非繁換線,條線又唔係取消,點換呵?

再者,大家都很清楚,區域性重組既RULE:
RULE NUMBER 1: 將有位坐既路線變為冇位坐
RULE NUMBER 2: 將冇位坐既路線變 ...

呢五條規則等於迫人搭小巴搭地鐵或者揸車,
到時咪各不相讓,塞死啲路同地鐵,大家攬住一齊死囉!

正牌「佔中」都慳番!

mattwong09 發表於 2014-2-15 23:11

42A新時間表如下

(清楚但非常複雜)
另附43C新時間表

[ 本帖最後由 mattwong09 於 2014-2-15 23:16 編輯 ]

FBI2 發表於 2014-2-15 23:13

原帖由 307 於 2014-2-15 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
43C要死,基本上真係預咗。

問題係,當42A係密密來密密爆,深水埗打後無車上的時候,
又有邊個去幫佢地呢?

另外,242X其實可以做得好好多,只要擺返佢同42A同站,
想快的可以俾多三兩蚊,唔介意兜的就陪兜,
深水埗之後的客先會有車坐 ...

九巴思維真係咁樣諗先弊.
42A上唔到車? 佢會建議大家搭41,42,因為呢2條線仲上到車,亦去到大部分目的地.

我而家係深水埗返青衣,見41都照上,因為冇辦法,等41A,44真係可以等到變人乾都未有車.

43C方面,其實日間非繁時真係可以唔要,但我個人係不支持尾車收得太早.
至於242X,其實定線不錯,但要全日就要做埋山下,順手食埋41A.

S3BL100 發表於 2014-2-16 00:38

原帖由 FBI2 於 2014-2-15 22:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41想搞咁多次都搞唔成,睇怕唔取消都冇乜野可以做.
好多人想用43C非繁換線,條線又唔係取消,點換呵?

再者,大家都很清楚,區域性重組既RULE:
RULE NUMBER 1: 將有位坐既路線變為冇位坐
RULE NUMBER 2: 將冇位坐既路線變為企爆門口
RULE NUMBER 3: 將企爆門口既路線變成被逼推D乘客去搭貴線/轉車
RULE NUMBER 4: 非繁時總車數比現時減少最少3成
RULE NUMBER 5: 如果區議會強烈反對,一係強制重組,一係條條線陰乾陰到怕

問題係,如果已經企爆門口果條線係貴線,推乘客去搭其他交通工具,對巴士公司又有咩著數?
定係目的就係要令公共交通供不應求,令巿民因為上唔到車而減少外出工作同消遣,減少交通需求?
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查看完整版本: 區議員消息: 2月22日, 42A同43C重組及增加BBI