原帖由 ricky619 於 2014-3-4 00:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本來641 都唔係去九龍灣(企業廣場),
但個表無喇喇出現呢個地方名,
我反而係估641完全放棄觀塘客,
早上由九龍灣經紅隧往中環.
其實641來往觀塘/灣仔真係快靚正,
點解客量咁低? ...
下繁告士打道西行塞車, 去到港澳碼頭成日過鐘
唔準時開車已經趕客, 菲林明道同會展再塞一塞,
特快的效果無晒
中環,金鐘同灣仔北去觀塘, 既然373都支持到入境大樓後直去東隧
我覺得觀塘+牛頭角+順利都夠客咁行, 希望有條下繁619P吧!
81 改行西灣河出東廊仲好啦. 一來幫手清65客.其實81西灣河 筲箕灣 都唔小客, 最好keep 住宜家$4.6 . 唔好加價
原帖由 dennis82 於 2014-3-4 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
81 改行西灣河出東廊仲好啦. 一來幫手清65客.其實81西灣河 筲箕灣 都唔小客, 最好keep 住宜家$4.6 . 唔好加價
佢行東廊就係想用特快名義加價，所以想行東廊唔加價，諗太多了
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-3-4 00:26 編輯 ]
原帖由 transbus 於 2014-3-4 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有係914P/x加到搶錢天價$13.4
不堪入目
但又唔拉948P喎, 青衣都有居民去太古坊返工嘛
至於價錢... 就收齊頭$19啦!
如果914P/X都通過, 巴士公司應該積極諗下改造批$11/11.1線收$13.4 :lol
e.g. 671X (南區特快去觀塘九龍灣)
[ 本帖最後由 limited 於 2014-3-4 00:35 編輯 ]
其實914PX咁改又唔係冇道理,
條線頹左咁耐,搵車開拓下新客源都好應該
不過唔入旺角就唔太討好,
或者都只係俾西九龍往港島返工既人搭
假以時日如果做得起既,將914正線改埋去西灣河然後入旺角-大角咀-海麗,都唔錯
另一個問題就係,加價唔係問題,唔該行18X條路:handshake
原帖由 cheungtszfung 於 2014-3-4 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢行東廊就係想用特快名義加價，所以想行東廊唔加價，諗太多了
太康街／渣華道出入，全程四個六（無左四個一分段）
又點睇？
原帖由 nwfb1601 於 2014-3-3 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
81 上東廊，真係唔俾新記一個 like 唔得。 http://img4.wikia.nocookie.net/__cb20080713123915/evchk/images/9/92/Adore.gif
東行仲可以搵77 / 99 頂住（但呢兩條線又係逼到黐線），西行？新記
咁搞，即係想訓練我0既耐性，忍受...
2 縮班
529 無左（85要入鯉景灣）
而家要搞埋 81
2A 越來越唔穩定
筲箕灣西灣河更加得返 82 一條當主力
改81？
18X 北角雙向分段 4.1
唔該
另外可能我唔熟東區，其實點解而家 77 99 都要上晒耀東？
77 係銅鑼灣都塞到亂晒龍，其實可唔可以
改係筲箕灣西灣河直行電車路
77 / 99 兩線自己互轉？
[ 本帖最後由 asv2 於 2014-3-4 00:49 編輯 ]
原帖由 asv2 於 2014-3-4 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
太康街／渣華道出入，全程四個六（無左四個一分段）
又點睇？
比而家快唔夠10分鐘, cut唔到車
原帖由 dennis82 於 2014-3-4 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
81 改行西灣河出東廊仲好啦. 一來幫手清65客.其實81西灣河 筲箕灣 都唔小客, 最好keep 住宜家$4.6 . 唔好加價
清65客?俾65清客就有份
定係下繁汁雞?
641 / 621
點解要玩到上午同下午路線唔湯唔水
乘客好難適應
新客更加難
我覺得
將下午繁忙時間既 641
過東隧後,不停站直入麗港城,再出官塘/九龍灣
取消下午既 621
以免條路線咁亂