將南太多資源我認同，但其實主要都係雙C/796S
至於E22A，唔知講咗幾多次：條線最多人上個站叫調景嶺站
觀塘山居民想要機場線？可以，但應該另開線處理，唔係趕走E22A堆客夾硬逆走上山 ...
逆走上山同行隧道根本差唔遠, 仲做埋觀塘山十多萬客,
你自己抱住條尾站E車攪到人地無得搭仲咁大聲講野.:L 原帖由 60M 於 2014-6-5 11:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98C都10蚊1毫, 呢條起碼14蚊啦 FYR:相似里程既264M收緊$10.6，而相似性質既42C收緊$9.2，長2公里既234C收$9.7,長6公里既將荃估計唔會貴過$11。
[ 本帖最後由 3AV53 於 2014-6-5 13:23 編輯 ] 咁行法, 會唔會隨時296A/98A轉40仲怏? 原帖由 eric278 於 2014-6-5 12:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98C途經政府指定的快速公路（觀塘繞道），屬特快路線，收費用了特快線級別
但將荃線並無途經政府指定的快速公路（途經的龍翔道及呈祥道不屬政府指定的快速公路）
全長約31.7公里，以九巴類似路線收費標準，大約收費水平為$11-$12
如 ...
記唔記得k記條42c同建議既x42c（行呈翔）收幾錢？ 原帖由 eric278 於 2014-6-5 12:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98C途經政府指定的快速公路（觀塘繞道），屬特快路線，收費用了特快線級別
但將荃線並無途經政府指定的快速公路（途經的龍翔道及呈祥道不屬政府指定的快速公路）
全長約31.7公里，以九巴類似路線收費標準，大約收費水平為$11-$12
如 ...
難怪隔離板有人話將荃線會由龍翔道上西九龍公路再即刻落橋 原帖由 GW5878 於 2014-6-5 10:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你觀塘區痴住將軍澳，係度痴飲痴食，98c，98a，將荃等線嚴重地阻住對方發達，仲好意思話796b呢條將軍澳新巴專線係觀塘區有份出車？知唔知醜字點寫？ ...
九記要你用296A出嚟爭九龍路線搭，
觀塘人都未嘈，
地鐵割讓咗觀塘線過海段俾將軍澳直過，
全個九龍東嘈到拆天都冇用，
你又唔講下? 唔感恩下?
冇幾多嘢係與生俱來就有，
將軍澳南係例外。
你又唔嘈下藍田都"佔用"690 694?
紅頂肯開順秀荃葵線咩? 唔肯。
順秀人多年爭取自己嘅荃葵線，
係九巴硬要迫你將軍澳夾埋玩，
你媽叉順秀班無辜市民做乜?
九龍東區議員又會唔會蠢到，
同九巴乞開一條將荃線，
再要求停九龍?
係都開條屬於九龍自己架啦!
搏下屆選票流失咩。
更何況一個區議員意見，
唔代表全個山上意見，
你一棍打死全船人喎，朋友! 原帖由 GW5878 於 2014-6-5 12:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪玩啦，當年開發調景嶺，巴士招標，已經送左quota係for果度既巴士服務，幾時到觀塘有份？
再者經過你果度都係你既資源？咁既歪理都講得出，唔怪之得九巴話cut277x藍田段唔show你啦:lol ...
有人講過將軍澳車源都屬觀塘咩?
11c夠俾九巴割兩個字軌開5M，
唔通我去鬧啟德居民搶車源?
係少客就唯有認命。
唔係可以點? 原帖由 castanopsis 於 2014-6-5 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將南太多資源我認同，但其實主要都係雙C/796S
至於E22A，唔知講咗幾多次：條線最多人上個站叫調景嶺站
觀塘山居民想要機場線？可以，但應該另開線處理，唔係趕走E22A堆客夾硬逆走上山 ...
所以結果E22B九龍段，都變成九龍自己享有嘅E22P，
同時翠林康盛又得到E22A囉。
我相信當年主動建議E22A走觀塘山嘅係城巴，
而唔係順秀人要求。
[ 本帖最後由 transbus 於 2014-6-5 14:48 編輯 ]