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三個幾的路線 (如 238M) 加 1 毫 原帖由 ccicoltd 於 2014-7-3 22:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifN368 欖隧往中環「分段」$33.5 是改漏了還是真的沒加？
34.2 原帖由 ricky619 於 2014-7-3 23:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我成日覺得呢個轉乘優惠係令九記七成路線蝕本的原因之一,
尤其搞到東九龍/將軍澳呢大堆線根本冇肉食,
keep 番平$4.0都冇人鬧啦....
轉乘要keep，但金額可以再釐定/稍微下調
其實九巴決定做轉乘之前應該計好數
做轉乘應該係會有好處
宜家講緊每日幾萬人搭落觀塘/彩虹轉車
如果無咗轉乘，堆觀塘-新界線客量好可能會大幅下跌
再望下796S個樣
減轉乘係唔可以太博....
不過keep番$4應該可以
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仲記得上次加價先有堆人鬧老九轉乘加左價今鋪調轉要佢減轉乘優惠咁有趣? 原帖由 HT408 於 2014-7-3 19:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一眾$5.5線加到$5.8
終於貴過過海線
796C又可以搶2A 6D客
796C加密班次先講啦，有時等得仲耐過296C:Q 6c 加到 $5.8, 相信更多人搭小巴 (旺角返土瓜灣分段 $6) :lol 原帖由 exspeed 於 2014-7-4 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
6c 加到 $5.8, 相信更多人搭小巴 (旺角返土瓜灣分段 $6) :lol
睇下小巴捱到幾耐，青山道公海$3響上年已經加到$4，其他$5果D加到$6，$6今年唔加年尾都應該會加到$7平衡返佢個地位。 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-7-4 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲記得上次加價先有堆人鬧老九轉乘加左價
今鋪調轉要佢減轉乘優惠咁有趣?
唔係今唔今鋪問題, 而係有堆人鬧係鬧到出聲果隻, 同時有班人認為冇問題但唔講出聲啫,
其實我都認同轉乘優惠係應該酌量減少, 當然唔係年年咁減一兩毫, 而係短途線加價加少一毫,
轉乘優惠又減番一毫咁, 純粹玩數字遊戲, 去遠D俾貴一毫, 區內加少一毫(甚至不變),
總好過條條線都加價, 短途線加到中短程路線咁貴, 睇下藍田-牛頭角條14B, 加價加到$5.1,
咁落去其他短途線過幾年都一樣, 短途收五蚊樓上冇得怨!
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-7-4 00:24 編輯 ] 243M 終於突破五蚊大關
BTW 夜晚喺長康所見，站頭都已有加價通告...
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轉乘金額唔加足係會有問題，唔可以一概而論。因為除咗平價駁腳線外，好似 98A 呢啲貴價駁腳，幾乎次次加價都雙重加價。
本身本土線 269c 最貴都係加 $0.7，但 259D 轉 98A 前後都加係加足 $0.8，
已經唔止一次係咁，結果轉乘組合加價額比一程過高。
98A 轉 259D 由最初 $15.6，加到依家 $18.5，一程過路線邊有加得咁誇張?
如果仲轉乘優惠仲要加少啲，短轉長就真係下下都成蚊咁加了。