原帖由 拾顓豭 於 2014-9-2 23:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
目測所得 40 近月客量係比之前好咗好多, 而八月中到底調圖後更係坐滿多上龍翔道
證明定點都係有佢價值...
只係如果廿分鐘時段上座率係 keep 住高企, 係有條件加返去全日 15 分一班
不過, 亦有可能假日廿分鐘時段 ... 其實原本非繁 15 分鐘已經係有機會坐滿出荃灣
而家我見係就係坐得滿左，
不過客量有機會係跌左
當然，九巴寧願做少d客
都唔想一個鐘頭出多一班車
咁而家 20 分鐘坐滿就岩哂佢，都唔使旨意佢會加返...;P
原帖由 FD5410 於 2014-9-3 16:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實原本非繁 15 分鐘已經係有機會坐滿出荃灣
而家我見係就係坐得滿左，
不過客量有機會係跌左
當然，九巴寧願做少d客
都唔想一個鐘頭出多一班車
咁而家 20 分鐘坐滿就岩哂佢，都唔使旨意佢會加返...;P ...
對於佢地黎講，開多班車載多幾個客可能唔夠 cover 返多一班車 o既成本先會咁做，
起營運角度黎睇可能係岩 o既，不過對於乘客黎講，甚至市民對佢地呢間公司 o既觀感就 :handshake ......
40減完可以半滿變坐滿
38/42C似乎都走唔甩
如果非繁都要坐滿先叫合格，咁遲下巿區線重組，好多線都有機會比人搞
好似上次242X上繁幾班車，明明坐滿企人都可以話客量偏低
今時今日非繁每班車得50人似乎都可以叫做"客量偏低"了
原帖由 kay 於 2014-9-3 18:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
40減完可以半滿變坐滿
38/42C似乎都走唔甩
如果非繁都要坐滿先叫合格，咁遲下巿區線重組，好多線都有機會比人搞
好似上次242X上繁幾班車，明明坐滿企人都可以話客量偏低
今時今日非繁每班車得50人似乎都可以叫做"客量偏 ...
非繁坐滿先叫合格,應該無乜路線可以倖免
九巴非繁應該可以再擺多半數車隊入廠,慳返一大筆:D
原帖由 FD5410 於 2014-9-3 16:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實原本非繁 15 分鐘已經係有機會坐滿出荃灣
而家我見係就係坐得滿左，
不過客量有機會係跌左
當然，九巴寧願做少d客
都唔想一個鐘頭出多一班車
咁而家 20 分鐘坐滿就岩哂佢，都唔使旨意佢會加返...;P ...
而家 20 分鐘只係可以比番車長有更合理時間休息。
變番 15 分鐘就要另外加多部車至夠玩，九巴未必肯。
原帖由 dennis28a 於 2014-9-4 01:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家 20 分鐘只係可以比番車長有更合理時間休息。
變番 15 分鐘就要另外加多部車至夠玩，九巴未必肯。
多口一問各位朋友, 以往 15 分鐘時段係本身真係唔多夠跑?
據知未轉 20 分鐘果陣, 運吉伙記講正常班次大抵都做到八成到抆九成準點率以上 (大塞另計)
原帖由 拾顓豭 於 2014-9-5 21:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多口一問各位朋友, 以往 15 分鐘時段係本身真係唔多夠跑?
據知未轉 20 分鐘果陣, 運吉伙記講正常班次大抵都做到八成到抆九成準點率以上 (大塞另計) ... 42C 非繁一單連休息都係得 77 分鐘 ... 短過佢既 40 好難唔夠跑 :o