HE7921 發表於 2014-9-14 11:35

64K會否使用11米車清客？(早前出過AD)

AD118 發表於 2014-9-14 11:39

原帖由 1314 於 2014-9-14 11:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
51縮短會唔會減價,
同埋星期日都有唔少人由川龍、荃錦坳往返錦上路站我最怕縮短後會更多左批用開錦上路站轉乘51上大帽山既人都迫埋係荃灣西站上車 :funk: ...

條線已經夠蝕，51仲點會肯減價
佢唔取消51已經係萬幸

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-9-14 11:59 編輯 ]

AVD1 發表於 2014-9-14 11:47

原帖由 AD118 於 2014-9-14 11:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


條線已經夠蝕，51仲點會肯減價
佢會取消51已經係萬幸
51 早就講明唔會取消，
佢而家頂多都係幫條線減輕成本而已（所以佢而家被縮短完全唔覺得出奇）。

GR1473 發表於 2014-9-14 11:48

GW5878 發表於 2014-9-14 11:49

今次可謂一鋪清袋

其實51加價好過縮短:L

GD1570 發表於 2014-9-14 12:33

九巴係咪無諗住加返個楊屋道同大西北路線的轉乘呢？
還是覺得238M係萬能呢？

SSBT 發表於 2014-9-14 12:36

九巴會唔會將64K既雙向分段由現金變做八達通?

kmb63x 發表於 2014-9-14 13:14

原帖由 GD1570 於 2014-9-14 12:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴係咪無諗住加返個楊屋道同大西北路線的轉乘呢？
還是覺得238M係萬能呢？ 之前263m取消，都無加68a同251m轉乘比受影響人仕來往楊屋道
剩係叫人行返去千色搭...263m入元朗屯門平過68a，68a都無因263m取消而調整分段收費

kmb71k 發表於 2014-9-14 13:50

原帖由 SSBT 於 2014-9-14 12:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴會唔會將64K既雙向分段由現金變做八達通?

64K繁時客量好爆, 我諗會有D難度, 除非會加班

Choi 發表於 2014-9-14 13:51

原帖由 GW5878 於 2014-9-14 11:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次可謂一鋪清袋

其實合併51同54唔好? 俾人元朗上山遠足

其實51加價好過縮短:L
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