原帖由 eric278 於 2014-9-15 09:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問：
1. RDP文件指出51縮短後會有251A、77K轉乘，請問是否確實？會否有251B轉乘優惠？會否有特別車由上村開出？
Ref: http://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/2014/ttc%282014%29_ ... 51縮短後與77K完全冇相同車站及路段 點轉?
原帖由 GR1473 於 2014-9-15 09:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
定係吹HE7921可以行到150km/h呀;P;P;P 坐過呢架 578 最多都係 70 過少少:lol
話時話，早排仲見佢行 75，難道佢不用去非專？:P
[ 本帖最後由 VA52-HN6509 於 2014-9-15 20:29 編輯 ]
原帖由 HE7921 於 2014-9-15 12:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁ATSE都短過11米，點解都唔行得64K呢？
車身闊定唔夠載？ 聽講就係車身闊搞到唔行得 64K
事實上我見 10.6 米行 64K 係凌雲寺都係岩岩好...
如果派架長少少既車我怕真係會撞到棍仔:L
當年 AD 行 64K 好似仲未有棍仔
原帖由 VA52-HN6509 於 2014-9-15 20:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坐過呢架 578 最多都係 70 過少少:lol
話時話，早排仲見佢行 75，難道佢不用去非專？:P 578冇份過:lol
原帖由 VA52-HN6509 於 2014-9-15 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽講就係車身闊搞到唔行得 64K
事實上我見 10.6 米行 64K 係凌雲寺都係岩岩好...
如果派架長少少既車我怕真係會撞到棍仔:L
當年 AD 行 64K 好似仲未有棍仔 ...
啲棍仔都係近呢兩年先加, 正常大車睇位都要收到好慢先過到
(其實行得快都夠過, 睇唔同司機經驗, hai 到嘢只係自己技術問題 :lol)
VDL可望轉廠上掛牌？短樣板就算唔入k廠行606,正路要畀u廠慳油為上架喎。
原帖由 VA52-HN6509 於 2014-9-15 07:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢成日都係咁啦 我仲記得呢位版友當年吹到話 S3V 踩到落 150km/h 個單野...
如果當年T6可派熱狗，香港仔水塘道落斜N波畀地板油可能得嘅。
原帖由 HE7921 於 2014-9-15 12:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁ATSE都短過11米，點解都唔行得64K呢？
車身闊定唔夠載？ 頭尾跨？
51縮短後維持雙向總站有助穩定班次，但建議假日增設錦上路西鐵站往來大帽山郊野公園之特別班次
原帖由 HE7921 於 2014-9-16 14:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
51縮短後維持雙向總站有助穩定班次，但建議假日增設錦上路西鐵站往來大帽山郊野公園之特別班次
搭多個站搭51咪得囉:L
原帖由 HE7921 於 2014-9-16 14:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
51縮短後維持雙向總站有助穩定班次
51縮短後改為循環線