原帖由 eric278 於 16-12-2014 05:20 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署官網已上載有關資料
運輸署《交通新網絡 便捷聯繫港島西》網頁及小冊子
http://www.td.gov.hk/tc/west_island_line/index.html（網頁）
http://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4687/ntn_hkiw_booklet_a.pd ...
西鐵投入服務時都有本類似既野，當時提左好多改善方案，又話幾時做幾時做，最終實施既一半都冇
今次只講鐵路開辦時既「現有服務」，幾好……
但就咁睇就好似好多野都「唔會」改，等你以為仲會有好多接駁服務。
城巴終於出了乘客通告
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201402725a02.pdf
域多利道再一次去回1985年前冇巴士直達中環:Q ，由中記47。。
到而家城記m47都逃不過取消命運，曾有一年老城有意把m47
改回47 縮短至堅尼地城，如今老城得償所願用43m方案取消
m47:@ 以後域多利道居民惡夢開始。。
相信43M真係唔掂......擔心田灣客同華貴客不想坐43M很久長路線..
好大機會田灣客同華貴客唔會坐43M!!!唔習慣.
知華富客習慣坐M47....因為好多華客客日日去西環......
仲有華貴返工, 日日見過好多客上70M喎！46X仲可以,冇問題喎！43X唔掂呀!
1. M47改為43M後有什麼路線或組合可以5.1之內由西環去到大口環？
2. 43M西環段怎樣行？
原帖由 JCSCANIA 於 2014-12-18 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有華貴返工, 日日見過好多客上70M喎！46X仲可以,冇問題喎！43X唔掂呀!
按照重組計劃，70會延長至華貴取代。
講真，新城用心良苦，花10年時間陰乾43X/46X，這次是難得機會，新城當然想快點了斷。
[ 本帖最後由 LN9267 於 2014-12-18 18:40 編輯 ]
原帖由 miklcct 於 2014-12-18 18:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. M47改為43M後有什麼路線或組合可以5.1之內由西環去到大口環？
2. 43M西環段怎樣行？
43M已經收5.3啦:L 根本係赤裸裸既乘機加價:lol
原帖由 jonathanngan 於 2014-12-18 18:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
43M已經收5.3啦:L 根本係赤裸裸既乘機加價:lol
新城南區經薄扶林來往中西區的路線收$5.3或以上，這次只是新城順道統一票價而已。
[ 本帖最後由 LN9267 於 2014-12-18 18:57 編輯 ]
但47p仍收5.1,感覺好像不公平。。47p路程長過43m..