JA3907 發表於 2014-11-17 11:50

回復 60# 的帖子

971爬山,
你到底想幫新巴保存客源定系970傷口落鹽,
須知西港島開,
970會被迫減車,
如果HKU轉頭鐵路乘客少,
此建議能保住山上新巴地位,
但如果鐵路吸客能力比預期強,
如此建議就...

lsc04d11 發表於 2014-11-17 13:25

原帖由 Choi 於 17-11-2014 08:36 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


應該是971改行上路然之後加43M BBI;P

971已經改行彌敦道,冇行上海街/廣東道,冇左獨市。
而海麗又可以「叫」人搭914去西隧轉(頂盡俾補差額轉乘)

再將971改行上路,冇埋域多利道及堅尼地城(平過904,我指回程)既獨位,咁就取消得啦!唔通石排灣會有好多人搭971咩?

EH2674 發表於 2014-11-17 20:43

原帖由 JA3907 於 2014-11-17 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
971爬山,
你到底想幫新巴保存客源定系970傷口落鹽,
須知西港島開,
970會被迫減車,
如果HKU轉頭鐵路乘客少,
此建議能保住山上新巴地位,
但如果鐵路吸客能力比預期強,
如此建議就... ...
970駛鬼減車咩,現在都服務不足,西港島一開一Cut班變左啱啱好夠晒:lol

kmb71k 發表於 2014-11-17 21:01

原帖由 lsc04d11 於 2014-11-17 13:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
971已經改行彌敦道,冇行上海街/廣東道,冇左獨市。
而海麗又可以「叫」人搭914去西隧轉(頂盡俾補差額轉乘)

再將971改行上路,冇埋域多利道及堅尼地城(平過904,我指回程)既獨位,咁就取消得啦!唔通石排灣會有好多人搭971咩?

971呢D所謂獨市位會有幾多人選用?
有幾多人有咁神心會係上海街/廣東道等半粒鐘一班既971?
我行出去彌敦道等970/X兩飛唔好? :L

kmbodth 發表於 2014-11-17 21:21

原帖由 kmb71k 於 2014-11-17 21:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


971呢D所謂獨市位會有幾多人選用?
有幾多人有咁神心會係上海街/廣東道等半粒鐘一班既971?
我行出去彌敦道等970/X兩飛唔好? :L 春秋兩祭時,海麗總站至弼街,新填地街或有乘客前往域多利道掃墓。

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-11-17 23:15 編輯 ]

kmb71k 發表於 2014-11-17 23:06

原帖由 kmbodth 於 2014-11-17 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
春秋兩祭時,海麗總站或有乘客前往域多利道掃墓。

我講緊彌敦道同上海街, 你拉去講海麗邨做乜?

LN9267 發表於 2014-11-17 23:06

原帖由 kay 於 2014-11-17 07:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運吉成日都想減少中環車流
今次係難得機會,點會鬆綁

而且新城覺得南區經薄扶林道來往中環的路線以一村一線模式運作,在非繁忙時間是浪費資源,所以才有7號取代4號的計劃.

南區巴士對內對外有綠小和紅小競爭,新城已經採取放棄態度,專注其他區的交通服務了.

Gary_B 發表於 2014-11-18 00:15

原帖由 kmbodth 於 2014-11-17 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
春秋兩祭時,海麗總站至弼街,新填地街或有乘客前往域多利道掃墓。

即係改做 971R 齋做春秋二祭啦

kmbodth 發表於 2014-11-20 13:55

西港島線遲通車對巴士公司同南區乘客而言或是好事,4/M47/46X可以更遲取消,香港仔/華富往西營盤上環巴士服務資源亦維持充足,70仲係以香港仔作總站
原帖由 LN9267 於 2014-11-17 23:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


而且新城覺得南區經薄扶林道來往中環的路線以一村一線模式運作,在非繁忙時間是浪費資源,所以才有7號取代4號的計劃.

南區巴士對內對外有綠小和紅小競爭,新城已經採取放棄態度,專注其他區的交通服務了. ... 629/171系/970系至今仍是收入可觀的路線,近年仍致力節省其他線用車資源去加車。

南區有小巴競爭就要放棄?至少小巴收費貴,客量有限,巴士仍有優勢。
其他區有龜鐵競爭,或因而促使巴士公司改善服務,開2X等路線

jonathanngan 發表於 2014-11-20 17:37

原帖由 Choi 於 2014-11-17 08:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


應該是971改行上路然之後加43M BBI;P
43M BBI 904?:L

971改行上路 用途不大?
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