原帖由 paul2357paul 於 2015-1-21 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實很多條青沙西隧新線仍然都仲未傾掂數。:L
其實280X沙田方向都經雅翔道真係咁困難嗎？:o
你咁問，我咁答：極之困難
PS. 唔好再搬你嗰套來回程走綫要平行嘅理論出黎
原帖由 mrm23 於 2015-1-21 02:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實而家條 route 都算幾進取下..
回程九龍中央個站， 280X 同 287X 直頭用兩條線一齊夾 81....
要快可以直接上 280X (巿區最後兩個站，收貴兩蚊換快半個鐘)，
要慢要平可以用 287X 上青沙轉 286X / 將來其他沙火線
而家 ...
減81,81C班次減車俾280X,287X，81,81C大約15分一班，
再減49X,86,86A班次減車俾286X,240X全日，86,86A大約20/30分一班serve石硤尾，
大概可以做到280X,286X,287X各自最密10-12分一班，240X行15分一班。
問題係車程時間吸唔吸引到客用青沙轉乘，快唔快得過直車/城隧轉。
原帖由 hokachung 於 2015-1-21 05:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你咁問，我咁答：極之困難
PS. 唔好再搬你嗰套來回程走綫要平行嘅理論出黎
就算停
西隧回程要行老遠上天橋, 再橫跨十幾廿條行車線落橋, 落完橋仲要行
都唔知有幾人肯行:lol
原帖由 drbean7218 於 2015-1-20 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無所謂, 就算收9.9+9.8 都仍然合理。 如果我要快的, 一早已經搭803+982X。 不過803 加了價, 車費變了$23.2。
現在就可以咁玩 - 810/86S/286C + 280X + 九記獨營隧巴
不過問題是0715班286C可不可以駁到0740班280X? ...
286C 總站開出約20-25分鐘過翠榕橋，理論上係駁到0740 280X
反而我會concern早繁280X夠唔夠載，係青沙上唔到車咪大鑊，又要等多20分鐘
搭巴士貪佢方便就腳又唔會等太耐,等一班81要15分鐘如果要送車尾我不如行十零分鐘去搭東鐵都係5.5(旺角~沙田):P
原帖由 hon_son_wilson 於 2015-1-21 08:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
減81,81C班次減車俾280X,287X，81,81C大約15分一班，
再減49X,86,86A班次減車俾286X,240X全日，86,86A大約20/30分一班serve石硤尾，
大概可以做到280X,286X,287X各自最密10-12分一班，240X行15分一班。
問題係車程時間吸唔吸 ...
49X爆到傻都仲減班?
原帖由 GL3789 於 2015-1-21 11:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
286C 總站開出約20-25分鐘過翠榕橋，理論上係駁到0740 280X
反而我會concern早繁280X夠唔夠載，係青沙上唔到車咪大鑊，又要等多20分鐘
朝早286C塞大埔公路沙田段會唔會慢過280X行源禾道;P
睇完280X果宣傳單張 更加唔明點解啲人成日話開左280X，81C就可以慢慢摺得...
首先，81C 280X沙田走線完全唔同
第二，成日話280X 轉287X 咁大圍城河東就唔需要81C... 自問由細到大 都住城河東20幾年，到今時今日係尖沙咀返沙田點解會坐81C，就係貪佢一程到，非繁時一定有位坐。如果要我係尖沙咀上280X係青沙轉287X ，（唔計而家兩條線而家咩班次，又或者第時真係可以做到城隧線咁密車都好）始終都係要轉車。要轉車既話，咁不如我一早係馬鐵開辦果時左坐鐵返沙田算啦，坐鐵無位坐 但大部分時間上有優勢，夠準時。
咁如果286C 240X做到全日，咁係咪又可以286C 轉 280X or 287X
或者 240X 轉 280X or 287X 。之後87D 281A又係咪可以慢慢摺左佢？
原帖由 KN7229 於 2015-1-21 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完280X果宣傳單張 更加唔明點解啲人成日話開左280X，81C就可以慢慢摺得...
首先，81C 280X沙田走線完全唔同
第二，成日話280X 轉287X 咁大圍城河東就唔需要81C... 自問由細到大 都住城河東20幾年，到今時今日係尖沙咀返沙 ... 好簡單，81C城河東出九龍分段$7.8但287X>280X係收足$8.9
而家九公司賺到盡下，佢當然想陰乾平車屈哂大家上貴車(睇下元朗條268P可以比268C貴$5.5收到$23.9仲貴過968X就知咩事...)，仲有當初280P係RDP係想收$9.5的
你講果個例子，其實係ga，尤其281A之前講過佢係蝕錢，240X>280X收$9.9貴過281A成$2.1
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2015-1-21 13:30 編輯 ]
原帖由 KN7229 於 2015-1-21 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完280X果宣傳單張 更加唔明點解啲人成日話開左280X，81C就可以慢慢摺得...
首先，81C 280X沙田走線完全唔同
第二，成日話280X 轉287X 咁大圍城河東就唔需要81C... 自問由細到大 都住城河東20幾年，到今時今日係尖沙咀返沙 ...
九記上年 RDP 已經講緊全日一開二拆 281X (獅隧版)，
81C 繁時 cut 到 20 分鐘一班，擺明想慢慢陰乾..