人地盡責派傳單, 你就抽人水話人增慶, 究竟你想點先?:L
咪就係要個轉乘優惠囉 原帖由 hokachung 於 2015-1-22 02:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘩，呢個站真係人跡罕至，連渡船角行過去都唔見得方便，仲以為唔會設站添（936飛左呢個站）
話唔定附近地盤工人放工用得着嘅:handshake
似乎係為「御金‧國峯」居民而設
但該屋苑居民要行去渡船街行過馬路才可過去對面搭車去沙田
「八文樓」和附近渡船街一帶居民都可以行去該站搭車 原帖由 eric278 於 22-1-2015 09:54 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
似乎係為「御金‧國峯」居民而設
但該屋苑居民要行去渡船街行過馬路才可過去對面搭車去沙田
「八文樓」和附近渡船街一帶居民都可以行去該站搭車 ...
唔洗，今年頭先去過，中港薈對出已有無燈的過路處去巴士站。
再上次去，又真係要走到好遠先可以過馬路。。。。 當280P通告只係叫人坐280X，可見九巴已經唔記得新田圍 原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-21 17:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
49X去荃灣青衣只係多客過個堆和宜合道荃灣線
落葵涌嘅客仍然多過落荃灣個堆線
49X喺城隧班次都唔多穩定, 唔少客都唔貪特快落荃灣, 有車就上
題外話是, 其實 大圍-城隧-荃灣, 都有獨立成線(無論繁時或全日) 的需求 ... 落完客仲要頂閘上唔晒就走都係家常便飯
搭49X落車既目的地亦都唔係得葵涌
仲有去263同269D等等既路線呢...
當然多人學精左唔會死等49X
但49X係城隧<>荃灣仍然維持到好高既客量 原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-21 17:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家嘅九巴定線有利可圖先會經
都唔會行長但只執得多一兩個客, 唔駛油錢同人工咩
以前嘅九巴會用十架車做十個客
而家嘅九巴寧願用六架車做八個客就算喇, 個兩個自生自滅喇;P ... 繁忙時間一程客當然容易執
都係同一樣野
240X再擴展當然歡迎
只係全日的話對兩邊系統未必真係好有效 原帖由 HT408 於 2015-1-22 10:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當280P通告只係叫人坐280X，可見九巴已經唔記得新田圍
280P不經新田圍，新田圍搭X去轉280P，將來都可以搭X去轉280X（280X直接繼承280P）。
回復 328# 的帖子
280p 經 新田圍邨,獅子山隧道公路:$ 原帖由 miklcct 於 2015-1-22 11:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif280P不經新田圍，新田圍搭X去轉280P，將來都可以搭X去轉280X（280X直接繼承280P）。
何來有條X線去轉青沙線？
俾多程錢或者11號巴士咪有囉