leolaw
發表於 2015-1-17 00:07
原帖由 happykeroro 於 2015-1-16 21:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解九巴唔決絕d直接cut走80M?
還掂都係唔理d山區居民意見架喇;P
咁咪有資源加返密少少81K 同 280X
當水泉澳條288開辦...只要在沙角街停站, 前往沙田市中心,
咁81K在城河東既客量只會更讓人悲觀.
而280X等路線返上山只要同路同價,
亦同樣會分薄81K另一邊嘅客源.
當要求81K加車有難度, 倒不如諗諗點樣將條81K幹線化
(借用深圳B線支線改革為幹線的概念)
[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-1-17 00:13 編輯 ]
HT408
發表於 2015-1-20 11:47
http://kmb.hk/chi/pdf/route_280X_Leaflet.pdf
宣傳單張
cheungtszfung
發表於 2015-1-20 11:54
原帖由 HT408 於 2015-1-20 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://kmb.hk/chi/pdf/route_280X_Leaflet.pdf
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原來280X轉960X/968X呢2條去到鰂魚涌同其他只到中上環灣仔的一樣只收$16,一路都以為會學似T270轉咁,轉960X/968X會貴過轉其他線
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2015-1-20 11:58 編輯 ]
drbean7218
發表於 2015-1-20 12:24
原帖由 HT408 於 2015-1-20 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://kmb.hk/chi/pdf/route_280X_Leaflet.pdf
宣傳單張 請問搭286C+280X+九巴獨營西隧線是收幾錢?
$19.7 or 更平?
cheungtszfung
發表於 2015-1-20 12:48
原帖由 drbean7218 於 2015-1-20 12:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問搭286C+280X+九巴獨營西隧線是收幾錢?
$19.7 or 更平?
有二次轉乘的話應該係$16+(9.9-8.9) = $17
因為佢寫左280X轉九巴獨營西隧線總車資係$16,加上286C比280X貴左的$1就係總車費
所以唔明佢個車費結構,類似的T270轉所有九巴獨營西隧線一律減收$1.4,即係話上960X/968X會貴D
但280X轉960X/968X會同轉西隧口收緊$9.8的373A/934/960...一樣只收$16 (當然西隧口上唔上到960X/968X就後話:lol )
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2015-1-20 12:52 編輯 ]
drbean7218
發表於 2015-1-20 13:01
原帖由 cheungtszfung 於 2015-1-20 12:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有二次轉乘的話應該係$16+(9.9-8.9) = $17
因為佢寫左280X轉九巴獨營西隧線總車資係$16,加上286C比280X貴左的$1就係總車費
所以唔明佢個車費結構,類似的T270轉所有九巴獨營西隧線一律減收$1.4,即係話上960X/968X會貴D ... 我都有想過是否收$17? 今個星期六我會試下找答案。
當日建議收$16, 某程度是做到982X單向全日的效果。
eric278
發表於 2015-1-20 14:01
宣傳單張
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PS8851@182
發表於 2015-1-20 14:09
沙田巴士迷
發表於 2015-1-20 14:12
有冇人知行過去西隧轉車遠唔遠? 大約要幾耐?
Muffin
發表於 2015-1-20 14:22
其實我覺得穗禾開嘅尾車收得有啲早,希望遲下可以延長至2300或者2330