但衰極都有俾返轉乘大家
雖然唔係好完美
但都叫做有替代服務
咁點解新田圍d對外交通被斬
但就無保償
只係不斷刪減資源
唔係咁樣做生意嘛?
係都要迫我地行落去大圍先有合理服務?
有人仲叫我地唔好住條廢邨
搬出去住
樓價炒到咁
我真係無能為力
[ 本帖最後由 happykeroro 於 2014-11-23 09:08 編輯 ] 一日80M未完全取消既
相信所有野都只會原封不動
由82M取消開始
我自己見80M都開始少左人搭
冇得叫兩飛單等一條80M其實都幾痛苦
15分鐘內出到九龍塘都冇用
等車隨時等你10分鐘都有
咁其實時間上可能同行落大圍再搭鐵分別唔算大
都係果樣野
282加少少一兩蚊轉乘優惠
假日中段加密返少少班次
大圍<>新田圍做返好既
成個新田圍交通其實都算不錯
可惜係唔知幾耐先肯實現
用車呢
前一兩日有TA牌行87B
使唔使熱烈慶祝一下?
派車新舊真係同路線服務質素有咁大關係? 印象中
今年RDP係咪有條線由新田圍駁落美田
經大圍站？
如果呢條線有參與大圍轉車站BBI
同10-12分鐘班次
個人認為對新田圍都有幫助
雖然俾車人落火車站一定成堆人轉晒落條鐵度 原帖由 ma212223 於 2014-11-23 11:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中
今年RDP係咪有條線由新田圍駁落美田
經大圍站？
如果呢條線有參與大圍轉車站BBI
同10-12分鐘班次
個人認為對新田圍都有幫助
雖然俾車人落火車站一定成堆人轉晒落條鐵度 ... 82A嘛，好似又無晒消息
最密都好似係15分鐘1班
如果真係搞大大圍轉車站，跟返份RDP 281M非繁就唔出九龍塘變做區內線，85B得返繁時單向
係今時今日既環境，上面個D建議都唔可能過到
但開得轉車站就擺明要KO少人搭同埋重覆路線:L 原帖由 ma212223 於 2014-11-23 11:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中
今年RDP係咪有條線由新田圍駁落美田
經大圍站？
如果呢條線有參與大圍轉車站BBI
同10-12分鐘班次
個人認為對新田圍都有幫助
雖然俾車人落火車站一定成堆人轉晒落條鐵度 ...
講多過做
根本乜都無做過
回復64# 65# 的帖子
又係呢D FF，請問聲呢D「建意」，現實當中，有邊樣係已實行、或有實行時間表？一樣都冇，全部都係網上吹水。反而拎新田圍僅有路線黎開刀既又零補償既，就舖天蓋地！
唔計o個架有等如冇既70
82M 取消(80M不加班，黎緊仲會減)
74A 本身已疏仲要削班、縮短、轉單層，同取消冇分別(89不加班)
281M 87B 古怪走線兜上兜
282 削班(呢個真係最無厘頭)
而家又黎280P取消
第二D村路線重組，行多兩步去村內其他巴士站上落都叫「唔公平」，咁呢D叫乜？
咁叫公平？咁叫合理？
回復 68# 的帖子
顯徑都唔好得去邊:(281m成日脫班
87B兜路兼成日脫班
85B班次疏
86b取消換來要兜四美的286X
88K轉定點cut班
46X成日等15-20分鍾兩架一齊黎 原帖由 happykeroro 於 2014-11-23 12:21 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講多過做
根本乜都無做過 新田圍唔肯cut82k