論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 280X客量

kuro 發表於 2015-2-12 13:34

kmb71k 發表於 2015-2-12 18:00

我想知點解晴朗哥哥每日都做280X客量報告, 其實有什麼目的?

路人qwe 發表於 2015-2-12 19:24

我覺得要喺新城市轉車入火炭/穗禾苑先坐...如果你唔係住上述地區又唔係急住反屋企你會唔會長付8.9坐?仲有就係過海駁腳真係幾吸引

mrm23 發表於 2015-2-12 19:32

尋日下午非繁搭左一轉由沙田落西隧口 (穗禾開 14:20)，
全車都差唔多有廿人，近半都係西隧口落車..

客量比我想像中要好喎..

leslie 發表於 2015-2-12 20:54

今早又貪玩番工時坐280X出尖沙咀,09:39青沙上車, 全車14人青沙出九龍...

(下, 坐車數下客量,研究下都要理由???)

Ravenclaw 發表於 2015-2-12 21:44

沒架，九巴，你系要想辦法做好個宣傳，加密班次，同迫人坐$8.90先有得做架，講完....

流星☆雨 發表於 2015-2-12 23:39

非繁都算，繁時同夜晚起碼開15啦

kmb71k 發表於 2015-2-12 23:40

回復 165# 的帖子

研究完結果又點呢?
唔係剩係諗住拎上o黎傾咁簡單呱?

drbean7218 發表於 2015-2-13 09:19

原帖由 Ravenclaw 於 2015-2-12 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沒架，九巴，你系要想辦法做好個宣傳，加密班次，同迫人坐$8.90先有得做架，講完.... 我想九巴真是睇睇點解280X在一些站的客量同預期差咁遠, e.g. 沙市/ 青沙轉車站

- 青沙轉車站暫時睇唔到點搞, 因為要密車先解決到, 但是這部份涉及政府的巴士加班機制。
- 至於沙市, 朝早返工搭的人真是少得好緊要。究竟是MTR 75折優惠, 280X班次, 搭車習慣/ 280X在尖沙咀的走線所影響.....

he3543 發表於 2015-2-13 09:38

原帖由 drbean7218 於 2015-2-13 09:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想九巴真是睇睇點解280X在一些站的客量同預期差咁遠, e.g. 沙市/ 青沙轉車站

- 青沙轉車站暫時睇唔到點搞, 因為要密車先解決到, 但是這部份涉及政府的巴士加班機制。
- 至於沙市, 朝早返工搭的人真是少得好緊要。 ...
其實我唔係太清楚九巴的宣傳範圍係咪只係得以前280P沙田區站頭同各280X分站做宣傳…

如果只係係站頭做宣傳，根本唔足夠…(加上以前280P本身無乜客)

人地如果係搭鐵，不論住沙中好、瀝源禾輋都好，落左火車，無須落地面已經可以經天橋系統返到屋企…更加唔洗講佢地會落新城市巴士站知道有快線…返工都一樣

九巴之前朝早係山尾街、帝都酒店等分站派單張派俾D唔中target group…不如領D人手去瀝源駁去好運中心條天橋、火炭站出口派下好過…:L

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