原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-6-1 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實港鐵轉一次車都係35分鐘完成
九龍城冇鐵但客量唔特出
旺角係大區不過條鐵一下直插中心
搭觀塘線搭到痛苦又真係第一次聽
我唔反對98C可以有重組空間
不過98C係唔係因為兜山引致山下比較少人坐我又覺得未必係主因
mtr > TST, mtr MK 都係35分鐘內, 但巴士服務就差好遠
榮幸成為第一個話你有人唔鍾意搭成條觀塘線, 同你講淨係識九龍塘站班車仔, 同埋幾個露天車站已經令唔少人卻步, 不過事實上無選擇, TKO 又唔俾紅 van 入
九龍城人唔算非常多, 但3間醫院, 加總部都有人, 最好就係無鐵
我自己兒時係何文田讀書, 果頭距離旺角站都好遠
果時我既選擇係2A/16, 13D 新蒲崗政府合署轉102, 都唔係98C
旺角係大區不過條鐵一下直插中心, 但如果你搭開鐵就知, 調景嶺 -- > 旺角站月台上地面要上兩層, 扶手電梯只係頭尾有, 好多時非常迫, 但都無辦法
都係果句, 唔好用巴士迷來諗市民既習慣
我睇得出你唔係坑口人
巴士俾人家既所象已經唔準時, 如果你仲要拉長條線, 只會令人覺得唔穩陣
你講幾多上山既好處都好, 都唔會改變到大家既印象
原因我上面已經講左, 我代表唔到全部人, 可以講一定有唔少人會有咁既感覺, 而去搭鐵
夠唔夠客大家都無實質數據支持, 最少無改左後乘客增長數目無人知
我只係以市民身份說出其中一個人既感受, 唔係專家
[ 本帖最後由 kc_loo 於 2015-6-1 20:26 編輯 ]
講開行山唔慢
小弟記得以前有人提過話旺角去坑口搭27轉91M可能仲快過98C
而家係咪繼續有呢個情況?時間上爭幾遠?
快唔快真係難講，不過平就平勁多
91M最快應該可以九個字去到寶琳，而27應該都要三個字至半個鍾
始終巴士上落山慢，而且條路繁時都幾多客上落同幾多車下，所以除左平真係無乜好
唔似會多人咁搭
原帖由 bobbycheng 於 2015-6-1 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講開行山唔慢
小弟記得以前有人提過話旺角去坑口搭27轉91M可能仲快過98C
而家係咪繼續有呢個情況?時間上爭幾遠? 等於 290 開前成日有人話 798 轉 49X 都唔搭行山既 290，咁你話有無可能快得過 290？
27 轉 91M 既話，
分分鐘彩雲等到架 91M 黎，98C 已經行緊寶琳路入左將軍澳，如果唔計轉乘，一齊起步既話，依家轉 290 都肯定快過轉 91M。
所以我都幾想290同27有BBI，老實講我幾受落架290轉27
起碼唔使企鐵，兩線又唔算太疏，加埋BBI同98C差唔多
始終坐巴士舒服過地鐵
原帖由 kc_loo 於 2015-6-1 17:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔敢肯定, 不過應該唔會差過98D 幾多
始終九龍城有一段無鐵, 旺角又大區
如果佢行隧道, 可能唔駛收到10.5...
如果當快線$10可能都有得做
九龍城無鐵但有小巴，反方向返將軍澳仲有 297。
你幾時見過 98D 有「小巴」競爭？
所以係無得做。
原帖由 kc_loo 於 2015-6-1 19:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士俾人家既所象已經唔準時, 如果你仲要拉長條線, 只會令人覺得唔穩陣
你講幾多上山既好處都好, 都唔會改變到大家既印象
原因我上面已經講左, 我代表唔到全部人, 可以講一定有唔少人會有咁既感覺, 而去搭鐵
夠唔夠客大家都無實質數據支持, 最少無改左後乘客增長數目無人知
依點我又想提提大家，將隧巴士線脫班率唔比行山線低，有部份新巴線脫班簡直嚇死人（我指 796C），根本唔關行山定行隧道事。
而且，有唔少兜入寶林既線，行山既里數係反而低過行隧道再強行上觀繞。
好多將軍澳人認為最唔穩陣係兩繁上 A29 同 E22A，因為觀塘道塞車真係日日新鮮，
一係焗住上，唔上就轉車啦。
原帖由 dennis28a 於 2015-6-2 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九龍城無鐵但有小巴，反方向返將軍澳仲有 297。
你幾時見過 98D 有「小巴」競爭？
所以係無得做。 仲未計本身九龍城既需求比尖咀佐敦低一大截，尤其係星期六日。
原帖由 castanopsis 於 2015-5-31 00:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
290有兩個位行車速度好慢
一個係將南燈陣，另一個係寶豐路燈陣
兩個位都係連續幾個十字路口
而山上同坑口，以非十字路口為主，等燈反而唔係咁辛苦 ... 坑口圈幾乎冇燈咁濟
而山上啲燈一係順，一係唔順得黎都唔使點等
搭過幾次最耐都係popcorn個位
黑起上黎5分鐘先轉到個彎
原帖由 3ASV174 於 2015-6-1 23:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等於 290 開前成日有人話 798 轉 49X 都唔搭行山既 290，咁你話有無可能快得過 290？
27 轉 91M 既話，
分分鐘彩雲等到架 91M 黎，98C 已經行緊寶琳路入左將軍澳，如果唔計轉乘，一齊起步既話，依家轉 290 都肯定快過轉 91M。 ...
以非繁忙時間黎計
27由旺角道可以20-25分鐘到白虹樓
91M由白虹樓可以25分鐘到厚德商場
(小弟冇搭開98C所以唔知98C車程係點)
所以如果27轉91M慢過98C
我諗轉車要等果度應該都係最大問題
如果係一程過既話45-50分鐘應該都搞得掂
係google map睇行車里數
由太子道東去厚德商場
經舊清水灣道, 坑口道同經新清水灣道, 秀茂坪道, 寶林路里數相若
所以如果行車暢順行舊清睇黎都唔會好慢(尤其將軍澳方向上斜快過九龍方向)