siusiupeople 發表於 2016-4-13 01:06
SORRY，將南有鐵山上無，所以人地就有牙力你無，就係咁簡單。
你之前成日都話要響有鐵地區同條鐵硬撼過 ga wo
我都仲唔係好明點解你對將南個態度會唔同
siusiupeople 發表於 2016-4-13 01:14
係囉，290 行隧道收一蚊就最好。
咁樣扭曲人地既意思好好玩咩？
冇錯，山上人係要搭車，從來冇人否認過
但係唔代表咁樣就可以將山下人既乘車時間唔合理咁樣加上去，呢點亦都係要開山下快車既原因
正如調返轉你都識得對我既「 13D 順利至荃灣」方向評論為「邊個會搭全條 13D 先去荃灣，咪玩啦」，
顯然你自己都知道搭個幾鐘車先到荃灣係唔合理，
但係點解調景嶺搭成個幾鐘車先到荃灣就可以？
( PS 頭先睇 KMB 網話 290 行車時間係 98 分鐘，同之前 63 分鐘成強烈對比 )
siusiupeople 發表於 2016-4-13 01:15
將南條鐵個勢根本太強，除左咩796X/798 之外，邊條見得人先架?
我夜晚經常響亞皆老街見到 796C 個客量唔差 ga wo
本帖最後由 GW5878 於 2016-4-13 01:34 編輯
siusiupeople 發表於 2016-4-13 01:25
290A 秀茂坪上車半個鐘要到荃灣唔難，13D 半個鐘去得邊?
你要比，唔該搵個好少少的例子啦，S3BL兄一早駁 ...
一件還一件，
果個 POST 個人認為 13D 應該要屍骨不全，咁咪有車開到條新線比你半個鐘去荃灣，係咪先
而另外建議抽少量 1A 去行返牛頭角道，對本身觀塘道密密旺角車同尖沙咀車影響唔大，對牛頭角道影響都唔算大 ( 除左要行少少路先搭到車去亞皆老街 )
咁若然係有惡霸 ( 你知啦當區幾多呢類人士，旺角根本唔需要考慮，只要 16 拉去維港灣，problem solved ) 死都要保住 13D 我先學對面對條 19 既建議之嘛