kmb兄 發表於 2016-4-14 09:55
你同佢講緊野，又燒埋我度，
呀GW兄，護咩主呀，
290事實係行山受歡迎，
呀生，如果將隧去荃灣有問題，
咁樣村巴又行？就算行又點解死唔去？
由此至終根本你就 BIAS
9A 車長整既野就一定係合理架？
9A 車長有幾專業？咪玩啦，當佢神咁拜
就算醫生都有機會出錯啦
重申一次
我一直冇否認行山有佢既客源，但係唔代表因為要就山上班客要令到山下人受罪
無謂同小朋友嘈啦, 有失身份
我睇佢寫既野, 就知人佢一定唔係大人
同埋根本未去過旅行, 而且你講咩都無用, 因為有N個師兄同都講有來回票, 佢死都話$42
有聽過人講嗎? 無
對行李重量concept又無,
我拎件野上一次車, 落一次車已經好論盡, 佢仲話轉車
講290 轉唔知咩E車, 大家話唔work, 佢就話唔討論邊有進步
講290 問題, sorry, 290已經夠多客, 已經好好, 你地都盲反呀
佢話98D, 798, A29 都唔係佢既選擇
因為都會塞車喎, A29 又多塞車位, 寧願上機鐵, 或有錢上taxi...人地的士司機仲老奉幫你搬埋
不過30KG 行李我士又唔知support 唔support 到wor
將 > 荃 290平, 龍翔道其他車都會塞, 尤其A29
但290轉車你又可以放心
雙重標準到一個地步...
大家唔好再"人生攻擊"了, 人生苦短呀
佢話咁轉車叫"平", 推介俾市民無問題
網上資訊真係要小心過濾
kmb兄 發表於 2016-4-14 09:40
你唔洗理我住邊，
總之有人盲反或者盲撐既地方，
我就會出現
你講過㗎，有人盲撐盲反的地方就會出現攻擊佢㗎，咁唔該你分身攻擊埋自己先啦，如果你咁都唔叫盲撐的話，應該無人可以再用呢兩個字，都係果句，盲反盲撐都唔係太大問題，但你就做到好有問題，超級離地討論，果位兩位反的兄台同你都不雙伯仲
kmb兄 發表於 2016-4-14 10:07
邊度盲撐？
第1 我話290系收得平，係咪盲撐？
第2 我話290行緊山唔係行將緊隧，係咪盲撐？
講事實唔係盲撐，但你好似GW 兄以798做全宇宙中心點的話唔係盲撐係咩，人地連去荃灣都要798轉49X ，咁同你去機場都要用290轉有咩分別，不過你唯一一樣好處就係去尖咀都未用290轉，呢下要激讚
kmb兄 發表於 2016-4-14 09:46
平唔係大晒，
但有一半人貪平搭290轉E32,
已經夠玩謝A29同A29P，
A29P繼續誠意班次或者就會比290玩殘山上段既;P
一半人?
果一半人去咗邊度?
A29將軍澳段客量跌咗一半未?
290係咁受機場客歡迎既就麻煩閣下每日落去睇下有幾多人拎行李上車
唔洗多
做到A29一半就夠;P
仲有睇埋E32客量升幅有冇A29一半咁多
事實係A29客量冇跌
不過你偏要無視呢個事實都幫你唔到
290宣傳咁勁
線就開咗成年
要改搭290轉E32既一早就搭咗
A29客量冇跌
代表啲乜?
係你自己講巴士線唔需要滿足全部/大部份人架
290你又話唔洗滿足埋將南人喇 夠食就得
點解A29又唔可以淨係滿足肯比42蚊既人? 宜家A29唔夠食?
你個龍門搬咗去外太空?
siusiupeople 發表於 2016-4-14 10:22
你之前剛剛先講，搭鐵平過290 好多，原來計番出來條數慳得那少少錢，
一個月一百蚊都慳唔到。所以我先話 ...
呢樣真係要睇佢慳出黎果 d 錢係咪真係對佢黎講有價值
可能呢少少錢已經幫到佢買 d 對佢黎講好重要既野呢