ADS@81K 發表於 2016-4-14 10:22
A29P繼續誠意班次或者就會比290玩殘山上段既
一半人?
果一半人去咗邊度?
A29P 其實幾好坐嫁
返正去機場都要早幾個鐘 夾岩時間 上次夜晚7點坐總站去到T2
諗住佢點都要個半鐘先到 點知1個鐘都唔駛就落得車......
kmb兄 發表於 2016-4-14 12:02
講真，290係爛燈又點會咁多人食，而且九巴仲要加晒班，
所以又係唔成立，
你又跳左去邊呀,
講緊290 轉E 車, 你又講去第二度,
你諗唔到野講就講小句啦
kmb兄 發表於 2016-4-14 11:43
你唔係將南, 仲會響邊?
寶林/坑口?
呢2度坐290, 你唔係打算投訴呀嘩?
我講左好多次我係邊, 都話你唔睇人講咩
我甚小提"將南"
kmb兄 發表於 2016-4-14 08:38
A29P
日日1粒鐘1班得幾丁友搭,
A29都唔係多人搭,
A29P只係時代下嘅產物
城巴最初係想改E22A,西貢區議會反對下擱置咗
到觀塘再提嗰陣,城巴就選擇開條$42嘅A29P
(因為E22A又唔改得,所以要額外資源開新線)
至於放將南,純粹係塞住區議員把口,唔好打A29主意
P.S.計客量,A29未必差得過A11/12/22
kmb兄 發表於 2016-4-14 09:34
我幾時話過住青衣，
只係有人盲反我就撐，盲撐我就反，
290轉E32明明平過A29，
你唔係話唔係住果到既
就冇份出聲既咩?
290轉E32係平過A29
咁又點呢?
40轉296A夠平過290啦
咁係唔係又要拖290去打?
kmb兄 發表於 2016-4-14 09:46
平唔係大晒，
但有一半人貪平搭290轉E32,
已經夠玩謝A29同A29P，
唔好幻想..基本上將軍澳即使唔坐A29
都只會揀E22A,甚至乎港鐵都唔會揀290轉E32
所以...呢個轉乘未必冇人用,只係一定冇將軍澳人用
結論,城巴唔會將A線減價
另外,閣下不斷"堅持"290轉E32係快
又話幾平又唔慢
小弟根據閣下理論計完條數畀你睇
知道自己冇point就潛水...
GW5878 發表於 2016-4-14 11:21
798 轉 49X 我只係講過「可以做將荃定線藍本」，冇話我使用 798 轉 49X 來往荃灣，兩件事黎既( 當然，到 ...
你做過的野又玩失憶，我由你零積分一路留意住你，你夠膽話自己無盲撐過，定還是做過的野又唔記得左，692嘈左十幾頁相信呢部大部份版友都有印象啦
kmb兄 發表於 2016-4-14 10:55
根本講到尾得將南人嘈,
但係依家咪開290B,290X,
再加290,290A, 4條線, 都仲係唔滿意,
290X 差不多為部份將南而設的，佢可以打爆條線博全日架，唔得的話就無辦法啦