論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 中西區巴士最新重組安排

brianso198 發表於 2015-4-7 16:15

原帖由 053h4 於 2015-4-7 16:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18重慢過18P,重少客過18P, 現實都無得救啦

流水客重未跌定

市場咁殘酷，有咩辦法？

18P兩繁係唔差,
但中段根本18P可以仲衰過18...

根本留18定留18P呢個問題係好尷尬...

流水跌到乜特快直頭係由好客變成半車甚至乎運空氣走...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-4-7 16:18 編輯 ]

castanopsis 發表於 2015-4-7 16:57

原帖由 053h4 於 2015-4-7 16:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18重慢過18P,重少客過18P, 現實都無得救啦

流水客重未跌定

市場咁殘酷，有咩辦法？
市場係殘酷
但我自己覺得就算西區客跌極都好
都唔應該走去搵東區客埋單
18 中環-灣北-北角一段既流水客唔少，朝早係爆到七彩
班客根本唔受西港島線影響，無理由要減佢地服務

nickk 發表於 2015-4-7 17:28

老實講，港島區巴士服務個餅越來越細，不如新記摺咗佢比城記獨大，跟手嚟個大重組，回復中記時代咁樣算啦！

053h4 發表於 2015-4-7 17:56

053h4 發表於 2015-4-7 17:58

brianso198 發表於 2015-4-7 18:18

原帖由 053h4 於 2015-4-7 17:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我記得18P會加強早繁去中環服務去換取18取消


問題係中環返北角叫條10號食哂佢又唔係叫條2號食哂佢又唔係,
2號仲要唔改線喎...

佢hea做條2唔緊要,
但佢盤算緊D乜我真係唔知...

neoplan720p 發表於 2015-4-7 18:56

回復 214# 的帖子

講過好多次：

1. 18P 早繁西行加班，只係加5班；乜而家18早繁開得5班車咋咩？

2. 非繁呢？東行呢？全部問題都未解決，點叫人去支持18取消呀。要取消，都取消左18X 先啦。

mak5052 發表於 2015-4-7 19:28

原帖由 neoplan720p 於 2015-4-7 18:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講過好多次：

1. 18P 早繁西行加班，只係加5班；乜而家18早繁開得5班車咋咩？

2. 非繁呢？東行呢？全部問題都未解決，點叫人去支持18取消呀。要取消，都取消左18X 先啦。 ... 若是18變回中巴時代的10A或者22（但是為全日線），2及18P維持現狀，是否可以完全解決問題？

HR2439 發表於 2015-4-7 20:31

原帖由 mak5052 於 2015-4-7 19:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若是18變回中巴時代的10A或者22（但是為全日線），2及18P維持現狀，是否可以完全解決問題？
簡單一句，要改，個立足點都應該係由18X開線前嘅狀態（即2同18未減車同縮線）去思考點重組，令資源分喺真正有需要嘅地方。依家新巴攬住18X 唔放呢個前提係所有問題嘅根源。

053h4 發表於 2015-4-7 20:39

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