由於時間嘅關係，43A路線資料圖已貼出。
新城快刀斬亂麻 mode 已全開！！
回程蒲飛路同華貴個站都消失左 :L 原帖由 siusiupeople 於 2015-5-15 15:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
整張咁的圖代表你有道理咩? 宜家尐巴士迷真係惡.:D:D 保留合理巴士服務都叫做惡?
張生，今次新巴都唔撐你，搵1部單層開條43A出黎
我相信如果你出少句聲，43A應該都唔會開得成
次次你係度發嗡風，都係0係度誤大事
你唔驚比人司法覆核、面對申訴，但運吉班廢柴驚呢，43A擺明係有人"身有屎、比人捉痛腳"先搬出黎既野
尤其民意已經好清晰反映訴求，你可以話有人被煽風點火，但群情洶湧既情況
咁多年係南區真係好少見，如果群情洶湧推前到去年中或年尾，M47變43M隨時都有變數
剩係講域多利道，車費增加4%，服務範圍反而細左，比變相加價更離譜 一粒鐘一班車,搵鬼搭?:@
係咪想同九巴鬥疏車?:@
留名睇未來有個半鐘一班車既出現;P
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專營權制度就係以保障巴士公司有合理利潤保證既同時去交換巴士公司係D無利可圖既服務區域都會提供到合理既巴士服務
以轉乘做補償? 而家香港唔係新加坡, 唔係hub to hub network
要等多轉巴士但係班次又無多到, 要我可能等多十幾廿分鐘既時間(當我黑仔成日送車尾), 我無可能欣然接受囉
我都係果句
如果任由巴士公司陰乾D無利可圖既服務係合理既話
得, 取消專營權制度, 全部俾紅小同野雞做, 保證follow供求定律, 無蝕本生意
專利巴士呻無錢賺? 我只係鹹魚, 反正我從來唔信, 財閥旗下既大公司唔玩財技? 既然新巴同運輸署都認為43A要開，都唔明點解有人可以一人與萬人為敵......
明明地鐵通車唔關佢事，但照CUT左人地成條43X+46X，在車源唔緊張的非繁畀番條得7班車的43A都呱呱嘈，真係43A開14班車個人都覺得合理，因為新巴最重要的目的: CUT走士美菲路線已經達成，做人做事時有時要留有餘地，凡事去到咁盡只會得到反效果
CUT 46X，fine，但去到盡CUT埋43X，咪要開43A填氹
支持CUT線，fine，但去到盡連人地對長期病患的小小補償都想剝奪，咪比人圍插 原帖由 2076 於 2015-5-16 00:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然新巴同運輸署都認為43A要開，都唔明點解有人可以一人與萬人為敵......
明明地鐵通車唔關佢事，但照CUT左人地成條43X+46X，在車源唔緊張的非繁畀番條得7班車的43A都呱呱嘈，真係43A開14班車個人都覺得合理，因為新巴最重要 ...
其實我都一直覺得士美菲路先系令新巴點都要整死條43x的主因，因為其實真系幾傷車下，佢又唔似23咁，就算有地鐵搶客，都未至於搶到蝕，因為有其他好味道的來源:victory: ...
士美菲路其實行到雙層的，不過真系整壞d單層好啦，體埋需求更加唔值得用雙層...
又用翻屎忽淋野，做起條$4.70的路線？！有沒搞錯，我唔覺得70已經納入10仔果d神性不可動的地位囉...
再淋埋道路情況，華貴田灣呢d位，用薄扶林道/域多利道做好過用香隧做中西區灣仔區啦...
改到條43X唔行士美菲路已經夠啦，又唔洗收少d錢，繼續屈$5.80...
43x/46x/70個重組我真系唔BUY...
同埋咁講，成日驚死放條43x入灣仔內街(西行)分走晒40 d華富客咁
好心啦，緊系整死埋條40焗人坐23啦，都唔識做ge...
系就系差在 半山<>南區 沒車會唔會比人嘈...
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但運輸署自己未必想放咁多巴士落中環所以43X M47重組就算43M效率幾低都要做
但條4田灣特可以收$5.6的話
其實都可以華貴是但喺華富拉部車落去就OK lu 原帖由 Ravenclaw 於 2015-5-16 01:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我都一直覺得士美菲路先系令新巴點都要整死條43x的主因，因為其實真系幾傷車下，佢又唔似23咁，就算有地鐵搶客，都未至於搶到蝕，因為有其他好味道的來源:victory: ...
士美菲路其實行到雙層的，不過真系整壞d單層好啦，體埋 ... 其實巴士公司有講過田灣華貴去薄扶林一帶一日得百幾人
不過又老實，既然多人搭既70可以拉去華貴去食晒個班較少數既43X/46X中環灣仔客
比較少人搭既4號，全日拉去田灣開，根本無難度，個百幾人根本唔會增加現有路線運載壓力
當然運吉算死草1部車都唔比多你都係問題
4號要話有問題，得既，田灣開出5.6，如果全日去田灣，中環還原分段變5.6，華富客就被加價
當然，薄扶林線要調頭，瑪麗第一，不過應該會無客，士美菲路第二，但上斜傷車，蒲飛路無得轉入去，HKU又無，結果就要西營盤調頭
其實以往運吉係呢堆重組態度強硬，去到近來突然態度軟化，無啦啦爆新線出黎，之前民間所做既野，夾埋班區議員上台，可謂功不可沒
望下2013/2014，43X/46X取消，只係得返43M<>4/4X/7 BBI，去到2015，R到條43A返黎
有時有D野，爭取可能未必有野得到，但唔爭取就乜都無，而政府的確有責任回應巿民訴求
運吉應該明白呢點，係巴士公司同巿民間取得平衡，而唔係巴士公司話想點就點 原帖由 siusiupeople 於 2015-5-15 15:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
刻毒? what's that? :lol
話人搬龍門又up 唔出搬咩龍門，做人唔得咁無獨立思考既。
咁你不如直接話巴士公司唔駛做重組咪得囉。:victory:
夠你刻毒 ?
無獨立思考個個係你
呢度幾十個站友早就講明咁樣亂黎會出事 , 好多有心站友直情提出好多改善建議 ,
不過你自我感覺良好 , 覺得巴士公司既重組係最好最著數 , 無視市民區議會仲有我地既意見咋嘛
結果條 43A ?? 唔知係邊一方覺得出事要補獲呢 ;P
自以為站在道德高地、實則言行傷天害理犯眾憎 , 話你係現實版丁蟹都絕唔過份 原帖由 GU9338 於 16/5/2015 08:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
夠你刻毒 ?
無獨立思考個個係你
呢度幾十個站友早就講明咁樣亂黎會出事 , 好多有心站友直情提出好多改善建議 ,
不過你自我感覺良好 , 覺得巴士公司既重組係最好最著數 , 無視市民區議會仲有我地既意見咋嘛
結果條...
佢比丁蟹還要不如