JCSCANIA 發表於 2015-5-14 11:53

新巴82好過43A

noodlesfred 發表於 2015-5-14 12:07

原帖由 JCSCANIA 於 2015-5-14 11:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
43A時間同班次咁差, 運吉係白痴!!!

30分鐘一班要等死, 病人好很久等未上車呀!!!!

3:30咁早放工, 好多病人要等排隊覆診, 又再去藥房要等取藥, 好遲走4:00或5:00,6:00, 冇車.....點呢?:Q :Q
打工仔放工冇43A, 點坐呢?: ... 我驚半個鐘一班都係無人搭咋:lol

LN9267 發表於 2015-5-14 12:21

原帖由 VA54-HN8897 於 2015-5-14 11:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7 / 71 / 4 收緊$5.3
90B / 91 分段收 $5.3
43M 變相加價都係收 $5.3

43A 收 $5.6,原因係43X 收$5.8 / 46X 收 $6.5,呢條純粹係兩條線o既補償,縮短左少少所以皇恩浩蕩「減價」收$5.6

成班區議員又死晒唔知去邊:handsha ...
其實這條43a行山道天橋然後在東邊街折返,有點像43m路過一個地方而不停站,然後回頭才停站一樣。

不知道是否因為巴士在瑪麗醫院掉頭有困難,所以才把43A在西營盤掉頭。

noodlesfred 發表於 2015-5-14 12:24

原帖由 LN9267 於 2015-5-14 12:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實這條43a行山道天橋然後在東邊街折返,有點像43m路過一個地方而不停站,然後回頭才停站一樣。

不知道是否因為巴士在瑪麗醫院掉頭有困難,所以才把43A在西營盤掉頭。 ... 順道做埋hku mtr接駁

Choi 發表於 2015-5-14 12:44

華貴的43系列同長青的43系列有得揮。
不過人地43A做兩水客,
呢條43A可謂兩頭唔到岸。

mak5052 發表於 2015-5-14 12:45

原帖由 GK3258 於 2015-5-14 11:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如改多幾架人力車叫H43,欣賞南區風景兼收位位50.6;P
無所謂啦醫院客都係比兩蚊,剩低既政府貼,好搵過H1;P
玩人力車, 不如這樣行: 中環 > 西營盤鹹魚欄 > 港大 > 香港仔 > 海洋公園 > 銅鑼灣 > 金紫荊 > 中環 (即西南區觀光環線, 同260相輔相成)
說起正題, 43A的路程, 適合電動巴行駛嗎? 如何, 大可找三架車 (一架柴油巴, 兩架電動巴) 行此線做新巴南區新能源車示範線 (新巴餘下的可以行82M)

Ravenclaw 發表於 2015-5-14 12:48

要體埋站位先知佢想做咩

ma212223 發表於 2015-5-14 12:50

回復 76# 的帖子

4特車都收$5.6

miklcct 發表於 2015-5-14 12:51

行埋山道天橋,點解唔直接叫返43?

LN9267 發表於 2015-5-14 12:53

原帖由 Choi 於 2015-5-14 12:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
華貴的43系列同長青的43系列有得揮。
不過人地43A做兩水客,
呢條43A可謂兩頭唔到岸。
其實這個重組像2008年取消M49改為4X和30X一樣,減少服務範圍和時間已經減少虧蝕,輸少當贏。
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查看完整版本: 新巴43A開辦消息