m_rd08 發表於 2015-7-15 21:28

嘜原來796S只係保留0530、0600、0048、0100尼4班渣

不如直接取消左佢算啦;P

source: http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2012_2015/tc/committee_meetings_doc/ttc/4140/SK_ttc_2015_180_TC.pdf

EX-TL 發表於 2015-7-15 21:53

回復 36# 的帖子

秀茂坪啲水真係咁好抽? 衷心祝福你, 永遠祝福你有朝一日能夠成為
秀茂坪居民其中一人, 真切體會有五條旺角線, 三條尖咀線的「優點」.

Gary_B 發表於 2015-7-15 23:15

原帖由 EX-TL 於 2015-7-15 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
秀茂坪啲水真係咁好抽? 衷心祝福你, 永遠祝福你有朝一日能夠成為
秀茂坪居民其中一人, 真切體會有五條旺角線, 三條尖咀線的「優點」.

抽完秀茂坪又唔見佢抽埋九龍城？


一個九龍市區同一個新市鎮比較，DSE 通識習作都唔會犯既錯啦

dennis28a 發表於 2015-7-15 23:29

原帖由 m_rd08 於 2015-7-15 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘜原來796S只係保留0530、0600、0048、0100尼4班渣

不如直接取消左佢算啦;P

source: http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2012_2015/tc/committee_meetings_doc/ttc/4140/SK_ttc_2015_180_TC.pdf ...

將南區議員一向只係識留線，但全區人只有少於 1 成上既 796S，都要輸打贏要。
新巴表明，唔殺 796S，唔洗考慮 796X／796P 加一班。

臨近區議會年，依類「爭取」會繼續出現。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-7-15 23:31 編輯 ]

castanopsis 發表於 2015-7-16 00:50

好心啦......
796S個客量，真係驚人得好緊要
至從之前減班減到落30之後
我已經好耐無見過有796S做到過超過25人
就算將隧線最多客既下繁，都極少坐得滿一架單層

而就算未減班之前
796S都只係繁時偶爾夠客令一部單層企人、頂閘
只係有班區內流水客頂住先營收先叫做唔算太差
宜家班又減咗，流水客又交咗俾796C，點做落去呀...
區議員係都係爭取796C加雙向分段收費啦

GW5878 發表於 2015-7-16 03:25

原帖由 EX-TL 於 2015-7-15 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
秀茂坪啲水真係咁好抽? 衷心祝福你, 永遠祝福你有朝一日能夠成為
秀茂坪居民其中一人, 真切體會有五條旺角線, 三條尖咀線的「優點」.
講真
如果數巴士線
真心講句，秀茂坪應該係全港山頭最多線路地區，重疊得黎又唔洗死

只計全日線
去港島有601
去九龍中有93K 11X
去九龍西有98C
去油尖旺有1A 13D 93K 98C 95 13X
去荃灣有290 290A
去將軍澳有大把車
落觀塘又有13M 93A 95M
遲D等開左安達臣仲有沙田同西九新線


我諗唔到邊個山頭有咁多車去得齊咁多區
起碼柴斜冇荃灣車，象山冇觀塘車，青衣冇港島車，沙田偏遠區冇港島車，錦英冇中九龍車



原帖由 dennis28a 於 2015-7-15 23:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


將南區議員一向只係識留線，但全區人只有少於 1 成上既 796S，都要輸打贏要。
新巴表明，唔殺 796S，唔洗考慮 796X／796P 加一班。

臨近區議會年，依類「爭取」會繼續出現。 ...

無意去保 796S，但係小新咁玩都冇好下場

796X 現時唔加車最多兩繁頂下閘，上唔到車既人又未必會溜後，因為 796X 唔係乜野絕對獨市，雖然轉車 / 搭綠小既人算小數
但做唔好 796X 個名，沙中線一通D客唔需要再受小新氣，到時真係自己捉蟲
沙中線本來對 796X 影曫有限，但如果本身 796X 服務太差，只會變成另一條 5X 18X，鐵一通車就滑鐵盧

kuro 發表於 2015-7-16 05:16

LF6277 發表於 2015-7-16 05:27

原帖由 kuro 於 2015-7-15 14:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
296A尚德都撐得住,
九巴做咩拉入去?
問咗新巴先啦
296A 296D拉入去換取消296C好過:L

HR1377 發表於 2015-7-16 07:43

原帖由 kuro 於 2015-7-16 05:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我覺得297先大影響
一來有綠小競爭,二來沙中線,三來將隧塞車
就算九龍灣未來也有連接系統小型鐵路轉地鐵九龍灣及啟德站。
反而297P就有競爭力,。2條線一齊來,後面297坐滿,前面297P就頂閘
796X反而尖東同將南/康 ...
297來回程改行觀塘繞道直落太子道東先有競爭力，至於將軍澳來往九龍灣商貿區可以增設98a與28b的BBI。

poondriver 發表於 2015-7-16 09:20

原帖由 m_rd08 於 2015-7-15 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘜原來796S只係保留0530、0600、0048、0100尼4班渣

不如直接取消左佢算啦;P

source: http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2012_2015/tc/committee_meetings_doc/ttc/4140/SK_ttc_2015_180_TC.pdf ...

繁時都叫做有人上車唔做
做清晨凌晨

睇來新巴真係想玩野 擺晒款同你講你唔比我cut 線我就hea 做;P
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