原帖由 hadboy5 於 2015-7-22 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都而家都唔係好明796X點重疊法,有轉車站可以重整三條新巴路線唔好咩,796C迴旋處後上隧道同部分深旺客,唔經調景嶺,796X直行寶邑路,798吸返趕走左的將南,同埋深旺客 ...
將南再分工真係唔見得有好處
如果尚德客去土瓜灣都從直車變轉車，運輸署真係等收投訴信啦
根本飛寶邑路飛調景嶺、尚德飛調景嶺既時間係完全彌補唔到等車既時間
咁既情況下，係連直車變轉車既最低條件都未達到
所以將南最多係個別路線微調做好分工，根本無可能尚德客、寶邑路客、調景嶺客全部推上轉車站
原帖由 GK3258 於 2015-7-22 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔覺得一區一線係好事囉，起碼98D,296D,796P，係咪應該分工更好呢
我寧願有頻密既班次，再轉多次車，都唔會想成個將軍澳有三條一樣樣既疏線囉 你道出左另一個重點,就係將軍澳連每區有一條短途線駁上去轉車呢個咁基本既要求都做唔到。
同時，邊區肯自己轉車換人地區密車？邊個議員敢做下屆佢唔駛旨意再選。
整咗個轉車站, 將軍澳居民唔一定有著數
但可以肯定既係一定有為數唔少既秀茂坪藍田人同你爭車坐
最起碼 98D、296A 呢兩條線一定當災
[ 本帖最後由 superbus 於 2015-7-22 00:29 編輯 ]
原帖由 GK3258 於 2015-7-22 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔覺得一區一線係好事囉，起碼98D,296D,796P，係咪應該分工更好呢
我寧願有頻密既班次，再轉多次車，都唔會想成個將軍澳有三條一樣樣既疏線囉
上述三條線入面
98D班次本身已經密
而兩巴有決心既，296D/796P唔使轉車站都可以拼為一條頻密尖咀線
根本唔需要靠轉車站都已經搞得掂
況且，你想將三條線拼為一條車海尖咀線，全將軍澳齊齊轉車
首要條件係全將軍澳每區都要有一條價錢合理既直出線做駁腳
寶林本身得條98D算合格，但抽走埋就根本上唔到轉車站（唔好同我講靠297/P，297/P早繁有登車困難，非繁疏到死）
坑口就更加得條A29
調景嶺望落有好幾條線，但加埋其實都唔多密，下繁仲要爆到瀉，而且要解決埋跨公司轉乘問題
根本就唔work
原帖由 castanopsis 於 2015-7-22 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上述三條線入面
98D班次本身已經密
而兩巴有決心既，296D/796P唔使轉車站都可以拼為一條頻密尖咀線
根本唔需要靠轉車站都已經搞得掂
況且，你想將三條線拼為一條車海尖咀線，全將軍澳齊齊轉車
首要條件係全將軍澳每區都 ... 事實上要實行係無可能，我認同
但係純理論黎講呢個站可以整得好好睇睇，對將軍澳居民可以係便利。當然實際做落太多因素唔可行啦
原帖由 superbus 於 2015-7-22 00:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
整咗個轉車站, 將軍澳居民唔一定有著數
但可以肯定既係一定有為數唔少既秀茂坪藍田人同你爭車坐
最起碼 98D、296A 呢兩條線一定當災 人地大大條密車 16 到家門口，又使乜乞衣落黎爭 296A 坐呢？
至於 98D 都係回程先有o的影響，但人地又唔一定只係坐 98D，可以上 296D 796X 796P，再者 98D 咁貴，尖沙咀上又要兜返上油麻地落車個站又遠，都未必真係好多人揀佢。
反而真係會出事係 296D，
到時有車海 296A，再唔係上 296C 又得，上左轉車站先有 98D 轉 98D 無既最多上返 296D 亦無損失時間，
回程就倒返轉，唔需要專登等疏車既 296D，轉車站開通後，此線價值係零。
補差價轉車站配合唔係八爪魚形狀既轉車網絡，疏車線一定自動頹落去，因為搭密車線上轉車站轉車肯定著數o的，
到時疏車直達線係無生存空間。
原帖由 castanopsis 於 2015-7-22 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要做轉車站既，唔係土瓜灣出口，而係九龍灣出口
九展係好有潛力做一個小型轉車站
包保轉車客一定多過將隧轉車站
其中幾個轉乘組合真係可以節省好多時間、明顯擴大網絡既覆蓋範圍
例如：
1. 將軍澳來往尖東，98D/296D215X/21 ...
我唔認同,事實上土瓜灣出口係好有需求為土瓜灣區加設巴士站
老九係尚德淨番296A:lol
整左轉車站，老九死死氣都會拆條坑口直岀密線掛
至於296D，應該繼續博插落彩明，再改先去尖東再入九龍鐵路站，再死bomb密條線