cong 發表於 2015-8-1 22:16

drbean7218 發表於 2015-8-1 23:37

原帖由 dennis28a 於 2015-8-1 01:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


280X 早繁同 287X 下繁客量比例,有唔少係轉投西隧/東涌線。
而批客原有東鐵+紅隧客仔。

儘管同 280X 唔係奧運加站,原因係唔想影響 287X 定位,
但事實上,連翔道近維港灣係有能力加站,供 904、905、936、280X 停站,又可以做 ... 回程280X在維港灣加站, 對東涌線轉車客吸引力不大。

在奧運站行去維港灣都幾遠, 橫過完西九龍快速公路, 仲要找位落返去地下。 變了唔似287X 咁可以去奧運站, 帝柏海灣, 柏景灣等車咁近及方便。在月台落了車要追車都近好多。

dennis28a 發表於 2015-8-2 00:12

原帖由 drbean7218 於 2015-8-1 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回程280X在維港灣加站, 對東涌線轉車客吸引力不大。

在奧運站行去維港灣都幾遠, 橫過完西九龍快速公路, 仲要找位落返去地下。 變了唔似287X 咁可以去奧運站, 帝柏海灣, 柏景灣等車咁近及方便。在月台落了車要追車 ...

唔係,奧海城一期對出連翔道已經有位加站,亦有出口直接上奧運站。
(其實比 287X 個站仲近,馬路都唔洗過)

mckhgc 發表於 2015-8-2 17:15

原帖由 dennis28a 於 2015-7-30 16:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你都有得轉 81C/281B,請問仲有咩要求?

請問係 280P 仲健在果陣,81C 個 BBI 係全日既?8.1-8.3 出尖沙咀唔係錢黎既?

.
唔該你查清楚先好出聲,仲有280P時,已有81K轉81C BBI

仲有呢個係公平問題,80M削班、280P取消,換來280X,80M同280P沿線全部有280X方便,唯新田圍冇,連BBI都冇,畀著第二度真係就算唔暴動,區議員都嘈到拍晒台。



你又黎,你上 80M 再轉港鐵,又係上鐵,
點解唔一早上 282 轉鐵?無人叫你一定要行。
而係你用 80M 既最終目的地由頭到尾都唔係九龍塘,條線取消左,對你有幾大問題?
家陣行過去獅子隧道公路上車又話遠,行落去秦石又係遠,上 282 直接上東鐵又有問題?
以前要用 80M 轉車,係因為兩鐵未合併,家陣兩鐵合左併,你保唔住 80M 同 81M 有幾奇。



去市區多數地方,80M轉鐵快、平,定282轉鐵快、平?
尖沙咀之前講左,又講下港島CBD,80M九龍塘轉鐵5.6+11.6 = 17.2,282沙田轉鐵3.8+15.1=18.9

唔使等車同塞車的話,80M可以10分鐘到九龍塘,282 10分鐘只到沙市,仲未計轉東鐵可能遇蝗車呢D獨家麻煩野

原來有較快較平既轉鐵方式,係要人轉用較慢較貴既方式,哦原來咁又好公平。

你成日話81C快過280X,就也文也武係咁81C81C81C,282轉鐵又慢又貴,就選擇性失明,仲要大推。


仲有,如果280X真係咁差,81C咁好,不如唔好開280X,穗禾苑到沙市個個81K BBI 81C,你又問下邊個會話得?如果唔得,點解?

呢D收費轉鐵萬能論,我都講過天文數字咁多次係唔合理。
咁水泉澳288仲要咁多BBI去「搶」人地咁多線做乜先?288轉鐵乜都得啦!
顯徑嘈乜要港鐵站?又88K又803K轉鐵啦!
九肚山有架綠小66K轉鐵,住九肚山冇私家車都好方便架。

總之呢,其他人畀$8.9搭280X就好貴好唔公平,新田圍畀12.8-13.7 282轉鐵就好公道好應份

仲有,九龍塘衰衰地有兩間大學一個大商場,仲係一D直巴既站,亦係一D本地團、搭直巴去大陸團既熱門集合解散點,沙田間UA戲院有等如冇,去沙田以外戲院最近就九龍塘又一城,所以唔好當九龍塘係純轉鐵站。





你行到車公廟站唔上 81C,7.8 咋?又唔見你出聲?
我講左一千萬次,新田圍直線車同 BBI 滿足唔到你既地方,上鐵係有著數,請問你仲有咩野地方係 BBI 去唔到。



行到去何止81C,仲大把平車快車tim!唔爭在講埋使乜要掠水三飛,行落去又鐵又小巴。

仲有81C回程要8.9,未計之後BBI一定要81K或281M。呢D你就選擇性失明。

你係要問我有咩BBI去唔到,我就答你:港島、北區、新界西北,尤其後者,成個沙田都有城隧線,可以直接搭或去城隧口轉263/269D,唯新田圍冇,282 亦冇得BBI 263 / 269D,去程都仲可以靠轉兩次車,回程就冇(自己唸點解)

仲有以前81K、(2)81M可BBI 87A,但而家81K、(2)81M冇得BBI 287X,呢D就冇人講。

原來過馬路至轉到係問題,咁你大可以放棄 282 轉 280X,一係過天橋,一係行到大會堂,仲要 280X 行到咁快,你九成送車尾都似。

如果真係好驚 281M 過站不停同過馬路,請係「車公廟」站轉車。




81K/282轉81C係雙向都要過馬路,但282轉280X只限去程要,回程係唔使,當然呢D又有人選襗性失明,

哦原來明明有81K、281M兩飛叫,為左老九既問題,係要走去叫架大多數時段20分一班既281M,又係應份。






世上無野係公平,81C 有得轉已經係赢在起跑線上。




哦其他村路線改動,行多兩步去同村其他巴士站搭車都唔得,係要原站補償至得;新田圍就係咁削線削班,就一句世上無野係公平攪掂。



人地穗禾苑爭取緊升降機、上山扶手電梯,
我係新田圍,我會爭取有升降機塔落新翠或車公廟站,做人目光遠大點,駁鐵唔係仲抵咩?



你估我冇出過聲?有冇人理?呢度個區議員,爭取擴大巴士站上蓋就識。

成日話 81C 會因為青沙被殺,人地係馬鞍山線,係都落實左全日拆線都未到取消。

我就係做人目光遠大,睇到又青沙線又沙中鐵,所以擔心81C前景,唔取消都削班,所以唔會好似你咁唸轉81C就係一切
咁果時係都 281M 同 80M 凶多吉少先,唔爭在諗定

所以而家味唸定囉!我贊成而家就取消80M,用佢D資源做大280X架!唯一要求係一個282 BBI 280X姐!有人話想280X客量呀嘛!而家味畀客280X囉!

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2015-8-3 00:29 編輯 ]

drbean7218 發表於 2015-8-2 17:21

原帖由 dennis28a 於 2015-8-2 00:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔係,奧海城一期對出連翔道已經有位加站,亦有出口直接上奧運站。
(其實比 287X 個站仲近,馬路都唔洗過) 這個位有難度。首先cut 埋去已經是一個難度, 落完客仲要cut 返2條線出來, 這是另一個難度。如果安全考慮, 真是唔會在這個位設站。

mckhgc 發表於 2015-8-2 17:25

又係有人問280X點改善客量,而家就話,前280P既服務範圍,仲有一度冇納入280X,仲可以只靠BBI,無須增站/繞路即有機會改善280X客量,結果呢?

原來唔要求增站唔要求繞路,只係求個BBI,都係罪大惡極,有D「人」真係惡到、新田圍真係地底泥到呢.........

mckhgc 發表於 2015-8-2 17:34

原帖由 Snowbb 於 2015-7-29 21:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔好睇小新田圍 - 大圍既客源 ,

大圍一個站可以令一部單層的 281M 由吉車到企人 :handshake
新田圍客源從來唔係少,車公廟路大圍鐵路站巴士站,最多人等既一係803/804綠小,一係就新田圍掠水三飛,掠車三飛一到,基本上可清成個站除803/804綠小外,八成等車人。剩低o個D,又好多時係唔識搭車既,新田圍就話冇得揀姐,但呢度經常見有人上$6.X既170、E42,有最多$5.2既鐵唔搭(目測非$2客、非曬證)。:L

新田圍一條村,同803/804覆蓋N條村比,咁既客量,唔差啦下話?


昔日74A未被陰乾同仲有雙層熱狗時,上繁南行去到新田圍,可以由幾乎載空氣變幾乎坐滿窗口位。


o個D滿口歪理,口口聲聲話新田圍客源少冇資格要求既大帝,都成日要用幾條村幾個大商場加埋,甚至成個18區分區既人口總和,去同新田圍一條村去比,先至比得到話新田圍客源「少」

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2015-8-2 18:38 編輯 ]

樂仔〞 發表於 2015-8-2 17:35

原帖由 mckhgc 於 2015-8-2 17:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係有人問280X點改善客量,而家就話,前280P既服務範圍,仲有一度冇納入280X,仲可以只靠BBI,無須增站/繞路即有機會改善280X客量,結果呢?

原來唔要求增站唔要求繞路,只係求個BBI,都係罪大惡極,有D「人」真係惡到、新田圍真係地底 ...
又新田圍論呀?呵欠 .. 好悶呀 ... :L

mckhgc 發表於 2015-8-2 17:48

原帖由 happykeroro 於 2015-7-31 06:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前用80M出九龍塘轉地鐵去油尖旺
慢極都可以40分鐘內到

而家用282轉火車地鐵去油尖旺
或者一程87B去油尖旺
根本就無可能40分鐘內去到

而且用282轉火車地鐵係貴過80M轉
因為俾個價係九龍區價錢

281M就唔駛提
又疏又慢, 半粒鐘都去唔到九龍塘

曾經爭取過, 反映過, 都係俾人當無到
我都無氣去繼續講, 搵下錢去提升自己生活質素好過
有D不食人間煙火,
仲問返人點解唔282轉鐵,
有條特慢線87B就講到皇恩浩蕩,
削80M就叫人去搭另一特慢線281M,
仲叫人去爭取起行人天橋起升降機去秦石去車公廟站去新翠,殊不知呢度個區議員,只識爭取擴建巴士站上蓋。

亦有一些人,連282收幾錢都唔知,最攪笑係人地講o岩282收$3.8,佢就走去「糾正」人地話「282收$4.3」,仲要連「新田圍搭X去轉280X」呢D無厘頭說話都講得出(你去新田圍搵架有X字既物體畀我睇下),就學人也文也武評論新田圍,話新田圍交通「好方便」,有不滿就係「唔知足」,即刻收聲.......

新田圍既問題,非本村區民(包括區議員),係唔會明白既。

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2015-8-3 00:32 編輯 ]

mckhgc 發表於 2015-8-2 18:35

原帖由 straysheep123 於 2015-8-1 01:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你咁傾野唔阻你
反正我又唔係住新田圍

你咪繼續你既偉論

建議只會BAN到2046

同政改一樣:lol
你仲同佢吹水?佢一向不斷打橫黎講,大把人有10蚊,仲嫌唔夠,仲要夠12,13蚊佢唔出聲;有人得5蚊,仲要係咁被搶,求施捨返幾毫子,佢就係咁抹黑,將受害人抹黑成加害人。
一係呢,就用三五七條村再加市中心幾個大商場、甚至成個18區分區既總人口加埋,咁樣去同一條村比,話條村少人,冇資格出聲......

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2015-8-2 18:37 編輯 ]
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