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申請同啟晴互換單位 應該有人肯制 原帖由 mckhgc 於 2015-8-2 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif新田圍客源從來唔係少，車公廟路大圍鐵路站巴士站，最多人等既一係803/804綠小，一係就新田圍掠水三飛，掠車三飛一到，基本上可清成個站除803/804綠小外，八成等車人。剩低o個D，又好多時係唔識搭車既，新田圍就話冇得揀姐，但呢度經常見有人上$6.X既170、E42，有最多$5.2既鐵唔搭(目測非$2客、非曬證)。:L
新田圍一條村，同803/804覆蓋N條村比，咁既客量，唔差啦下話？
昔日74A未被陰乾同仲有雙層熱狗時，上繁南行去到新田圍，可以由幾乎載空氣變幾乎坐滿窗口位。
o個D滿口歪理，口口聲聲話新田圍客源少冇資格要求既大帝，都成日要用幾條村幾個大商場加埋，甚至成個18區分區既人口總和，去同新田圍一條村去比，先至比得到話新田圍客源「少」
其實去得大圍站搭車 , 目的地黎黎去去都係得 4 個 , 新田圍 / 沙田圍 / 馬鞍山 / 第一城 ( 甚少人利用 170 , E42 去市中心 ) .
新田圍有很多學生 , 主婦去大圍 , 所以先會有咁多人搭 82K , 281M , 87B 穿梭新田圍和大圍 . :handshake 我就係做人目光遠大，睇到又青沙線又沙中鐵，所以擔心81C前景，唔取消都削班，所以唔會好似你咁唸轉81C就係一切
所以而家味唸定囉！我贊成而家就取消80M，用佢D資源做大280X架！唯一要求係一個282 BBI 280X姐！有人話想280X客量呀嘛！而家味畀客280X囉！
上面成千句「新田圍論」廢話我唔想再覆，
我只想講，如果你認為 282 轉 280X BBI 有能力比到客比 280X？
歡迎你繼續無限幻想。
你講到自己幾目光遠大、有幾不滿、新田圍交通有幾差，點解唔選區議員？
另外，論公平，有區未有城隧線，又有區未有機場 BBI，
最少，新田圍有得轉機場線，可能唔係你需要啦。
既然新田圍咁多爛線嗎，歡迎你做區議員同運輸署講，再按你心意重組。 原帖由 dennis28a 於 2015-8-2 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上面成千句「新田圍論」廢話我唔想再覆，
我只想講，如果你認為 282 轉 280X BBI 有能力比到客比 280X？
歡迎你繼續無限幻想。
你講到自己幾目光遠大、有幾不滿、新田圍交通有幾差，點解唔選區議員？
另外，論公平，有區未有城 ...
我諗佢個意思唔係加 282 轉 280X 可以改善 280X 客量 ,
而係 282 轉 280X 補償新田圍原有既 280P 服務 . :handshake
新田圍爛線講黎講去都係得 82K , 281M . 原帖由 Snowbb 於 2015-8-2 20:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗佢個意思唔係加 282 轉 280X 可以改善 280X 客量 ,
而係 282 轉 280X 補償新田圍原有既 280P 服務 . :handshake
新田圍爛線講黎講去都係得 82K , 281M .
而家嘅新田圍唯一一條唔爛嘅線係89（唔計N271）
去佐敦嘅70無咗，去九龍塘嘅80M又閹咗，去九龍城嘅85A一路都唔好，去觀塘嘅74A又鬥唔過89。 原帖由 dennis28a 於 2015-8-2 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上面成千句「新田圍論」廢話我唔想再覆，
我只想講，如果你認為 282 轉 280X BBI 有能力比到客比 280X？
歡迎你繼續無限幻想。
你講到自己幾目光遠大、有幾不滿、新田圍交通有幾差，點解唔選區議員？
另外，論公平，有區未有城 ...
係唔想覆，定係你D歪理被反駁得體無完膚，覆到冇得覆？
你滿口81C好280X差，問你N次咁點解要開280X，唔索性穗禾至沙市全民81K BBI 81C；
點解(你認為)81C比280X快，就口口聲聲81C好，但282轉鐵既車費同時間都比80M轉鐵貴同長，你反而係咁鼓吹 282轉鐵，自打咀巴，
仲有無數咁多對我無中生有既我既老屈。
問極你都唔答，而家就發瀾渣留底一句廢話唔想覆
學呢度某D「 人」 咁，厚著面皮用成個沙田區人口去同一個新田圍比，然後屈新田圍人口少冇需求，再送多一句土皇帝味得囉，
呢D「人」幾多歪理都好，至少EQ比閣下高。 原帖由 miklcct 於 2015-8-2 21:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家嘅新田圍唯一一條唔爛嘅線係89（唔計N271）
去佐敦嘅70無咗，去九龍塘嘅80M又閹咗，去九龍城嘅85A一路都唔好，去觀塘嘅74A又鬥唔過89。
唔爛既線要計埋 81K , 282 :victory:
86 , 87B 就唔知道 :handshake 原帖由 Snowbb 於 2015-8-2 18:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實去得大圍站搭車 , 目的地黎黎去去都係得 4 個 , 新田圍 / 沙田圍 / 馬鞍山 / 第一城 ( 甚少人利用 170 , E42 去市中心 ) .
新田圍有很多學生 , 主婦去大圍 , 所以先會有咁多人搭 82K , 281M , 87B 穿梭新田圍 ...
果度上得車去到既地方，大部份都有鐵到，除非2蚊或曬證客，或死硬派巴X，否則正常都應該搭鐵(比巴士又平、又快、又密)
冇鐵既只有新田圍、水泉澳、富豪花園、廣源廣林康林、亞公角、勉強可以計埋第一城大涌橋路既幾幢，馬鞍山都應該有D地方冇鐵，但我唔太熟o個頭唔講喇。
水泉澳仲未入晒伙，呢個位目前冇車去，亦未知將來仲會有乜野交通。至於其他既，除左新田圍，其他既都係綠小803、804範圍，而等綠小既一般會o係前小小露天既位置既小巴站等車，
從掠水三飛一到既接客量所見，o係有蓋範圍等巴士既，至少八成係新田圍客，不過有D「人」就總係要老屈話冇客。