原帖由 MZ3101 於 2015-9-12 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798B 睇側牌好似有三個地點 , 康城 , 尚德 , 坑口
不過肯肯定嘅係坑口係尾站
反而 798A 就咁睇就係好正路嘅 690 / 296M 落山走線
798A走線已毫無懸念
要做康翠，又要分流寶林既798客，走線得一兩個可能性
798B擺康城上面版友提過
問題係點解唔將南尾站直出？
尚德、康城、坑口三地擺埋一齊條線點畫都好兜...
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-9-11 17:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搞完全deregulation響香港巴士市場根本唔work，
起碼要有好大個市場，公司有好多資源先會玩到起正面競爭，
但響香港我唔覺得有呢啲條件，搞左最終都會係乘客傷，
有限度競爭已經足夠 ...
所以796P應該飛走尚德
我覺得隔兩個街口一條尖沙咀線已經能提供重組既競爭
原帖由 053h4 於 2015-9-12 00:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴咩都唔準做？98S唔係入康城咩？人地康線796X開全日，可以98S都開全日wor
唔係乘客真係好傷啊
九巴都可以減價啊，290系都有折，點會咩都唔比做？
290系轉296D 回贈4蚊唔得啊？ ...
提外話，如果 137 區落成，98S 真係可以飛寶林轉做全日，
既可以滿足康城、坑口要特快旺角線，又可以試搶九龍城 796X 客量。
原帖由 hadboy5 於 2015-9-11 18:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你仲咩迴避我四班車逼走人地全日所持有的理由姐，仲要選擇回答我的問題喎，為左四班車搞到現時使用296D 的人被逼遷，道理可在呀，四班車點加埋都唔夠整日的296D 客量呀？保新撐新都唔係離地先得㗎，有轉車站我支持佢經尖東，現時 ...
冷靜冷靜
上面邊個話796P會逼走296D？
呀...好似你講過
但肯定唔係出自其他版友之口
以我理解
上面堆版友：
一係就希望796P飛尚德
一係就希望796P做尖東
一係就希望796P/296D競爭鬥搶
但就係無人話796P應該取代296D
原帖由 castanopsis 於 2015-9-12 01:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冷靜冷靜
上面邊個話796P會逼走296D？
呀...好似你講過
但肯定唔係出自其他版友之口
以我理解
上面堆版友：
一係就希望796P飛尚德
一係就希望796P做尖東
一係就希望796P/296D競爭鬥搶
但就係無人話796P應該取代296D ... http://upload.lsforum.net/users/public/n1777RW%20-%2021r239.jpg
無人講過就未至於,但唔係主流意見係一定係,睇來新巴係規劃路線方面下d苦功,尚德坑口康城三個地方一齊點劃都係兜係事實,不過新巴唔夠膽夠車玩早繁拆三線亦可以理解,其實康城加坑口夠唔夠客撐起幾班車,我一直都好想知如果夠的話早上798可以試分成三組路線分銃乘客
原帖由 castanopsis 於 2015-9-12 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798A走線已毫無懸念
要做康翠，又要分流寶林既798客，走線得一兩個可能性
798B擺康城上面版友提過
問題係點解唔將南尾站直出？
尚德、康城、坑口三地擺埋一齊條線點畫都好兜... ... 可能開咗 798A 798B 後 798 其實要減班甚至 worst case 係繁時唔開，
就解釋了點解 798B 要屈返坑口。
其實咁嘅狀態遲早日出康城都夠客全日，咁就會全日拆線。
到時要保住寶林尾站，一係就另開新線康城加康翠，
一係就康城坑口寶林，將南爬山康翠，否則康盛落山將南對巴士公司計兜遠好多又做少寶達。
依家其實似為將來全日拆線舖路。
原帖由 hadboy5 於 2015-9-12 10:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://upload.lsforum.net/users/public/n1777RW%20-%2021r239.jpg
無人講過就未至於,但唔係主流意見係一定係,睇來新巴係規劃路線方面下d苦功,尚德坑口康城三個地方一齊點劃都係兜係事實,不過新巴唔夠膽夠車玩早繁 ...
小朋友，你中文科合格未呀？
無任歡迎=主張？
唔該查左字典、讀好啲中文先上泥關心你嘅296D啦;P
原帖由 castanopsis 於 2015-9-12 01:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冷靜冷靜
上面邊個話796P會逼走296D？
呀...好似你講過
但肯定唔係出自其他版友之口
以我理解
上面堆版友：
一係就希望796P飛尚德
一係就希望796P做尖東
一係就希望796P/296D競爭鬥搶
但就係無人話796P應該取代296D ...
某小朋友嘅主張相當明顯啦，
796P行彌敦道同296D爭生意就唔岩，因為尖東多客好重要，
咁296D做尖東佢又話唔得，因為咁姐係比796P逼走，
姐係咩？
一句講晒，新巴爭生意就唔得，九巴就得咯:lol
原帖由 castanopsis 於 2015-9-12 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798A走線已毫無懸念
要做康翠，又要分流寶林既798客，走線得一兩個可能性
798B擺康城上面版友提過
問題係點解唔將南尾站直出？
尚德、康城、坑口三地擺埋一齊條線點畫都好兜... ...
康城方向塊牌係：坑口>尚德>康城
我曾經有啲懷疑係坑口完後學E22A咁兜晒成個將南後再翻康城:L
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-9-12 15:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
某小朋友嘅主張相當明顯啦，
796P行彌敦道同296D爭生意就唔岩，因為尖東多客好重要，
咁296D做尖東佢又話唔得，因為咁姐係比796P逼走，
姐係咩？
一句講晒，新巴爭生意就唔得，九巴就得咯:lol ... 即係你主張啦296D 做尖東啦，咁唔叫逼走人，呢度部份人都認為應該各自開拓客源，而唔係去搞重疊，雙C 咁多年只得尚德重疊都咁概款囉，你覺得796P 會截然不同咩，部份人唔係主張人地唔競爭，但搞到攬住死有咩好處先，我主張就唔好拗落去啦，不過你想無任歡迎
[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-9-12 15:41 編輯 ]