依家九東有E22，E22A，E23，A22，A29，A29P
尾站位有將南、將北、九龍灣、彩雲、高山劇場、紅磡、樂富
九龍灣依家無車尾站，就梗係啦，七個煲六個蓋
而好老實，A22高山劇場尾站定E22樂富尾站都係唔理想
所以土瓜灣上路應該要同樂富group埋一條線
然後E22就可以飛樂富，有時間做埋油塘
Eragon 發表於 2015-10-11 22:51
天晉一個單位最平都要八百萬，中六合彩都係勉強夠畀，你使同班有錢佬擔心？ ...
今時今日八百萬話少唔少，話多其實唔係好多
天晉一個車位閒閒地賣過兩球，買得起八百萬樓，唔等於有能力／肯俾多兩球買多個車位
況且天晉平均五個單位先有一個車位，大把錢都係要等有人放先得
castanopsis 發表於 2015-10-12 02:13
咁你點解釋將軍澳隧道塞滿私家車既狀況？
據呢份立法會文件，將隧繁時車流量係每小時4068輛（3600x1.13），都己經咁塞，
只要有少數人楂車，唔難做到每小時4000架次出九龍
本帖最後由 DIH 於 2015-11-7 21:59 編輯
Eragon 發表於 2015-10-12 13:17
而好老實，A22高山劇場尾站定E22樂富尾站都係唔理想
所以土瓜灣上路應該要同樂富group埋一條線
然後E22就可以飛樂富，有時間做埋油塘
先樂富後土瓜灣，就會樂富慢好多；先土瓜灣後樂富，就會土瓜灣慢好多。
Group埋一齊係make sense，但要當初無將E22同E23調尾先易做。
城巴一路下來在東九做錯太多決定（當刻未必係錯，但通盤規劃未夠完善），而家要大改就難矣。
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/8410_28102015_chi.pdf
回程冇a29p ,點算好
henrypong 發表於 2015-11-7 00:04
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/8410_28102015_chi.pdf
回程冇a29p ,點算好
可用 A29 免費轉 E22A 或 798 往將南。至於順秀寶琳路嘛，不是有 E32→290 平霸轉乘嗎？
henrypong 發表於 2015-11-7 00:04
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/8410_28102015_chi.pdf
回程冇a29p ,點算好
A10,A12都冇:o
henrypong 發表於 2015-11-7 00:04
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/8410_28102015_chi.pdf
回程冇a29p ,點算好
完咗活動都唔知撞唔撞到嗰啲一個鐘頭一班既A29P