dennis28a 發表於 2015-9-28 23:50
如果無記錯，A29 機場去坑口大約 50-55 分鐘左右，
但 A29P 要成 70 分鐘到尚德。
根本A29P既定線有問題，市中心應該比返A29做，而另一樣野睇到既係：寶琳無論行山定行隧道+觀塘道，時間都係一樣 (參考A29P時間) 。
所以最好係咁分工，咁樣區區都有競爭力：
A29 (康城>) 將軍澳站>調景嶺>坑口>隧道>觀塘道
A29P 寶琳>康翠>寶達>秀順>彩虹
ctb8107 發表於 2015-9-29 01:01
根本A29P既定線有問題，市中心應該比返A29做，而另一樣野睇到既係：寶琳無論行山定行隧道+觀塘道，時間都 ...
我提出無數次，A29P既定線有問題，但次次比人噴到一面血。
結果呢？尚德上 A29P 只係比 E22A 快 5 分鐘或者打和，
仲要今日 ETA 有幾單入機場車差少少過 85 分鐘一單。
另外，寶林根本係要行山，只不過有人鬧我，點解要寶林行山？
不過算吧，將軍澳機場線已經無得救，我等睇城巴點樣整死 E22A 掃人上 A29P。
夜後開50分班次 15分左右到中秀 同40分班290A前後腳 都算快 :D
今日睇ETA，普遍A29P由怡心園去機場都要70分鐘
相信山下都未必會考慮坐
城巴依家拆到堆線咁散，想執都頭㾗
寶林一定想要A29
城巴想開E22A刀亦難，因為有東涌同後勤
JX9097 發表於 2015-9-29 03:26
今日睇ETA，普遍A29P由怡心園去機場都要70分鐘
相信山下都未必會考慮坐
E22A繁忙時間成90%開咩刀？如果咁都要開刀，咁九新城好多巴士線都要開刀
dennis28a 發表於 2015-9-29 01:39
我提出無數次，A29P既定線有問題，但次次比人噴到一面血。
結果呢？尚德上 A29P 只係比 E22A 快 5 分鐘或 ...
咁寶林要行山？咁坑口點解要行隧道？寶林同坑口都係將北黎.定係坑口有特權行隧道？坑口唔想要行山線咁寶林都唔想要行山線bo.定係你呢一世人都好憎寶林D人？
本帖最後由 CTB690 於 2015-9-29 07:39 編輯
ctb8107 發表於 2015-9-29 01:01
根本A29P既定線有問題，市中心應該比返A29做，而另一樣野睇到既係：寶琳無論行山定行隧道+觀塘道，時間都 ...
你們將南唔想兜大圈咁就要將北人同你兜？有冇聽過咩叫己所不欲勿施於人，終於睇得出你份人幾自私
CTB690 發表於 2015-9-29 07:36
你們將南唔想兜大圈咁就要將北人同你兜？有冇聽過咩叫己所不欲勿施於人，終於睇得出你份人幾自私 ...
自私既係你地！ 霸住條A29，自己行山快啲又唔想行山就要人地果區行山，霸道到極點！！！！！
本帖最後由 CTB690 於 2015-9-29 08:54 編輯
ctb8107 發表於 2015-9-29 07:56
自私既係你地！ 霸住條A29，自己行山快啲又唔想行山就要人地果區行山，霸道到極點！！！！！ ...
搵次係寶林非繁你坐98a去觀糖,我坐10M小巴行隧道去觀糖,睇下邊個快,我同你睹,1分鐘$100000.唔敢既就收皮.霸道到極點的ctb8x07.同埋寶林D人想條巴士線行山?你FF出黎?定邊個講?你幾時變左寶林既代言人?
dennis28a 發表於 2015-9-29 01:39
我提出無數次，A29P既定線有問題，但次次比人噴到一面血。
結果呢？尚德上 A29P 只係比 E22A 快 5 分鐘或 ...
與其話 A29P 定線有問題，不如話呢個係將南種出來的果。
事實上將南的確行隧道會快少少，但坑口尾站無得改變的前提下，將南經坑口入隧道，繁忙時間亦唔見得比起行山快幾多。
同埋寶林行山唔係問題，尤其是開左 290 後佢地更加唔會嘈行山慢，不過在城巴肯倒多三架車落去之前，唔可能再提 A29/A29P 重組，
最大問題唔係定線而係班次。