EX-TL 發表於 2015-11-4 23:09
九唔搭八......
我講緊若果40用灣景做總站先轉短車, 閣下就一直只從客量出發, 仲拉埋11D 31B黎講, 咁講 ...
基本上你個諗法冇問題
如果老九肯加夠車既話
其實第一篇文所講的12米測試失敗，
係咪講緊現有234X條孖坑咋?
我見平時34咁多37, 38的order 12米車，
都係用番34自己條坑開出，
其實234X同34調坑，
234X應該已經可以全線轉用12米車，
最終係要解決34 order車安排
另外，234X全線改用ATSE係冇問題，
但要維持番現有服務(i.e. 載客量)，
就一定要加車加班次，
但大家都深信九巴唔會肯咁做。
KS 發表於 2015-11-6 01:19
其實第一篇文所講的12米測試失敗，
係咪講緊現有234X條孖坑咋?
當而家 ASV 都仲有位可以比人企上去個陣，
我相信 234X 轉用 ATSE 某程度上都應該可以頂得順 ……
到 ATSE 真係頂唔順 o既時候，
九巴就自然要諗辦法處理。
AVD1 發表於 2015-11-6 15:16
當而家 ASV 都仲有位可以比人企上去個陣，
我相信 234X 轉用 ATSE 某程度上都應該可以頂得順 ……
其實都仲要睇下有冇人手痕同口痕囉:L
唔係架話ATSE可以載多過ATS/ASV都冇用
m_rd08 發表於 2015-11-6 15:29
其實都仲要睇下有冇人手痕同口痕囉
唔係架話ATSE可以載多過ATS/ASV都冇用
啦，我意思唔係叫架 ATSE 超載，
我係話而家 234X 客量，ATSE 都載得到 o既意思 ……
去到呢到又要重提歐三提升至歐四單野做乜冇左影？
唔係直接用返批ASV已經得
AVD1 發表於 2015-11-6 15:16
當而家 ASV 都仲有位可以比人企上去個陣，
我相信 234X 轉用 ATSE 某程度上都應該可以頂得順 ……
繁忙時間唔敢講 (見過下繁 ATENU @ 30X 同跟尾既 ASV @ 234X 同時頂閘入沙咀道)，但非繁忙時間就真係看前面有無 30X.
其實 234X 可以試下蛇車 (要柯打 234P, 934 果幾部) 掛大車，234P 改用 34 條坑開， 那問題不就解決了嗎？
peterkwan 發表於 2015-11-9 18:08
繁忙時間唔敢講 (見過下繁 ATENU @ 30X 同跟尾既 ASV @ 234X 同時頂閘入沙咀道)，但非繁忙時間就真係看前 ...
但係上面唔係話 234X 同 34 換左坑之後都係用唔到雙層十二米？（還是我 get 錯意思）如果係，即係換黎都冇用。
話說有234X既日薪車長接到通知要操大車車型同路線171同171P,同埋聽聞話車務主任講今年之內會轉大車